每經(jīng)記者  劉丹  發(fā)自北京

        清晨的天津臨港區(qū)是繁忙的，起重機(jī)、挖掘機(jī)往來穿梭，轟鳴聲不絕于耳，圍海造田正進(jìn)行得如火如荼。天津以其獨(dú)特的地理優(yōu)勢，歷來是國際、國內(nèi)糧油巨頭的必爭之地，世界四大糧商美國ADM、美國邦吉、美國嘉吉、法國路易達(dá)孚均在天津建廠。

        中國的糧油巨頭當(dāng)然更不會(huì)放棄這個(gè)家門口的戰(zhàn)略要地，昨日，中糧集團(tuán)董事長寧高寧，揮起了中糧-天津糧油綜合基地建設(shè)的第一把土。

北方布局

        寧高寧，被人稱為“財(cái)技”過人的“紅色摩根”。目前大糧食是他正在考慮的問題之一，作為全產(chǎn)業(yè)鏈糧油食品企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，中糧集團(tuán)將以天津作為立足點(diǎn)，建設(shè)一個(gè)中國北方重要的糧油綜合加工基地——中糧-天津糧油綜合基地。

        對于全產(chǎn)業(yè)鏈，寧高寧有自己的看法，“全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)是指以消費(fèi)者為導(dǎo)向，從糧食種植、貿(mào)易、物流，一直到加工、銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)?！?br/>
        業(yè)內(nèi)人士指出，不久前，隸屬ADM公司的益海嘉里集團(tuán)在天津港保稅區(qū)建立了北方地區(qū)的重要糧油加工中心，外資四大糧商均是一條龍的集團(tuán)化運(yùn)作，謀劃布局中國糧食行業(yè)的意圖明顯。此次中糧集團(tuán)在塘沽的臨港區(qū)率先建基地，有其打造全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略意義。尤其對華北、西北地區(qū)的糧油市場供應(yīng)、擴(kuò)大產(chǎn)能以及帶動(dòng)糧源——國產(chǎn)大豆種植的重要意義不言而喻，“中國大豆淪陷事件不會(huì)再發(fā)生”。

        目前，中糧集團(tuán)油脂業(yè)務(wù)共有12家工廠，主要分布于江蘇、山東、廣東等地區(qū)，油脂油料加工能力超過800萬噸。記者從集團(tuán)獲悉，天津糧油基地投產(chǎn)后，將使中糧集團(tuán)的油脂油料加工能力超過1500萬噸。

糧食經(jīng)營要有新思維

        “即使沒有今天的金融危機(jī)，我相信2009年仍然會(huì)有一些企業(yè)出問題?！睂幐邔幷f道，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境好固然重要，可是危機(jī)也可能會(huì)改變許多企業(yè)的增長方式，“但企業(yè)中有些層面是不應(yīng)受外部環(huán)境影響的，比如說成本、技術(shù)、品牌、團(tuán)隊(duì)等。企業(yè)在任何時(shí)候都應(yīng)向客戶提供好的產(chǎn)品?！?br/>
        寧高寧指出，盡管世界糧食的生產(chǎn)和加工每年有過萬億美元的市場規(guī)模，可這個(gè)行業(yè)在過去幾十年并沒有讓人激動(dòng)的價(jià)值創(chuàng)造產(chǎn)生。

        對于世界糧食和食品危機(jī)論，他認(rèn)為危機(jī)不會(huì)來得這么快，“過去的一年多，世界糧食市場發(fā)生了巨大的變化，糧價(jià)平均上升了一倍多，食品危機(jī)成了國際性的擔(dān)憂。可是隨后的幾個(gè)月里，國際糧食市場又一次讓人們吃驚，世界糧價(jià)普遍下降了20%~30%。”



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