每經(jīng)實習記者  陳舒揚  發(fā)自北京

　　  《每日經(jīng)濟新聞》記者5月3日獲悉，為期一個月的大秦線檢修已于4月30日結束。業(yè)界預計，隨著大秦線檢修結束，秦皇島港煤炭供給的緊張局面將有所緩解。

    權威數(shù)據(jù)顯示，截至5月2日，京唐港區(qū)煤炭庫存量降至143萬噸，與上月同期相比，減少187萬噸，降幅達56.66%；與上周同期庫存量相比，減少45萬噸，降幅達23.93%。

    業(yè)界認為，京唐港區(qū)煤炭庫存量回落主要有兩方面原因：一方面，受大秦線檢修影響，進車量大幅減少；另一方面，下游需求量增加，下游消費企業(yè)積極派船來港拉貨，錨地待裝船舶仍處于高位。由于部分動力煤貨源斷貨，京唐港區(qū)動力煤價格仍保持高位。

    據(jù)記者了解，從3月初至今，秦皇島港煤炭庫存已連續(xù)八周保持下滑。據(jù)秦皇島海運煤炭交易市場公布的數(shù)據(jù)，上周，秦皇島港日均煤炭庫存為522.14萬噸，環(huán)比回落58.1萬噸，跌幅達10.01%。截至5月1日，秦皇島港煤炭庫存量為489.7萬噸，周環(huán)比減少68.6萬噸。其中，4月1日至4月30日大秦線檢修期間累計減少240萬噸，跌幅高達32.75%。

    4月1號開始的大秦線檢修，使沿海煤市更加緊張，煤炭價格連續(xù)四周上調。最新一期（4月20日至4月26日）環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格，報收808元/噸，比前一報告周期每噸上漲了9元；繼3月下旬開始，已是連續(xù)第六周上漲，但漲幅比前一報告周期每噸收窄了6元。

    秦皇島海運煤炭交易市場公布的數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計463.7萬噸，較前一周（427.1萬噸）上漲8.62%，日均調入煤炭66.24萬噸。上周，秦皇島港煤炭調出量共計531.6萬噸，日均發(fā)運75.94萬噸煤炭，周環(huán)比上漲19.38%，漲幅明顯。港口煤炭吞吐量出現(xiàn)增長，而此前四周該港煤炭下水量曾連續(xù)下滑。

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