記者：既然列控系統(tǒng)的數據采集板軟件存在設計嚴重缺陷，那么目前已恢復通車的甬溫線是否安全？全國其他動車線路是否也有使用相關設備，鐵道部采取了怎樣的措施來保障全國動車運行安全？

　　鐵道部有關負責人：首先，鐵路部門督促和要求設計制造企業(yè)制定了整改措施，經過實驗室測試和現場驗證，此措施可以防止該類問題的發(fā)生。同時，我們對全國鐵路使用該設備的處所進行了逐一清理和整改并進行了測試，確認無誤。

　　為確保設備發(fā)生故障期間的行車安全，規(guī)定發(fā)生設備故障后，嚴格按照站間閉塞指揮行車，確保安全。

　　從7月24日開始，全國鐵路已全面開展了安全生產大檢查，集中力量，舉一反三，排查和整改安全生產的突出問題，消除隱患，特別是重點加強高鐵信號系統(tǒng)安全管理，提高系統(tǒng)安全防護能力，穩(wěn)定安全生產局面。

　　記者：網上現在傳聞，從本月起開始至今年底，上海鐵路局所有客運段的員工每月扣500元工資，以轉嫁賠償責任。請問是否屬實？

　　鐵道部有關負責人：此說法純屬謠言。鐵路部門不存在克扣職工工資來轉嫁事故造成的經濟損失的情況。

　　記者：目前全國還有幾千公里的在建高鐵，如何保證這些高鐵的建設質量？

　　鐵道部有關負責人：我們在鐵路建設系統(tǒng)也全面開展了安全大檢查。對于在建高鐵，我們一定會在設計、施工、裝備制造過程中，總結經驗教訓，堅持安全第一的理念，落實建設標準，確保工程質量和新建高鐵運行安全。（人民日報）