每經編輯｜每經記者 宋戈    

每經記者 宋戈

11月5日，聯信永益（002373，收盤價7.50元）公布了重大重組事項，將通過資產置換以及定增購買資產的方式剝離原有資產，并引入主業(yè)為智能交通領域的知名企業(yè)千方集團，交易總金額超過28億元。

《每日經濟新聞》記者注意到，千方集團作為中概股在2012年10月31日因私有化退市。

資料顯示，千方集團是一家智能交通全面解決方案及出行信息服務提供商。主要業(yè)務包括城際智能交通、城市智能交通、智慧出行等產品的提供。

聯信永益公告稱，擬置入資產為千方集團100%股權、紫光捷通3.49%股權以及北京掌城48.98%股權，評估值為28.23億元，增值率高達640.94%。對于升值原因，聯信永益證券事務代表康提對 《每日經濟新聞》記者表示，退市時候的資產架構和這次做重組的資產架構不一樣，這次重組涉及的資產架構較多。

記者注意到，千方集團子公司北大千方曾在美國上市，后來千方集團整體上市，但在2012年10月31日因私有化而退市。

對于退市原因，千方集團稱，自2011年下半年始，中小市值中概股普遍在美遭受雙重標準差別對待，北大千方受此影響股票交易清淡，股價低迷，無法反映公司真實價值；同時公司主要業(yè)務及管理團隊均在中國境內，每年因CTFO在美上市所發(fā)生的費用較高，最終決定實施私有化交易。

《每日經濟新聞》記者注意到，早在今年7月，飛樂股份（600654，收盤價7.54元）也爆消息稱，公司擬向控股股東儀電集團及其關聯方儀電資產出售資產及負債；同時向中恒匯志發(fā)行股份購買其持有的中安消100%股權，購買價為45億元。

中安消的部分下屬子公司就來源于曾在美國私有化退市的中國安防技術有限公司。分析人士認為，在不到一年時間出現兩起中國企業(yè)在美國私有化退市事件，反映出在美上市的中國公司可能遭遇做空機構打壓，這樣的情況未來仍有出現可能。