每年的央視3·15晚會都會成為某些企業(yè)膽戰(zhàn)心驚的日子。3月15日，央視3·15晚會的曝光了東風日產、上海大眾、奔馳三大品牌的多家4S店小病大修牟取暴利問題，曝光了上市公司合肥美菱小家電有限公司中山分公司的產品不合格。今日，本報聚焦這些企業(yè)的回應，以求進一步作出深入解讀。

專家表示，違法成本低，經銷商各自為營，服務信息不透明都為經銷商欺騙行為滋生溫床

今年央視3·15晚會曝光了東風日產、上海大眾、奔馳三大品牌的多家4S店小病大修牟取暴利，引起了各界極大關注。簡單故障的汽車在這些4S店中，卻要消費者包括更換火花塞等各種大修，動輒要加近千元，而其中奔馳維修費報價更達近萬元。

對于3·15晚會中的調查報道，目前已有多家車企做出回應，表示高度重視并對此現象進行調查和解決。

而汽車經銷商“小病大修“的現象，在汽車行業(yè)資深分析人士張志勇看來，并不算什么“新鮮事“。“其實細想一下，‘小病大修’難道只在汽車行業(yè)才有嗎？只是因為3·15曝出汽車行業(yè)，大家都把目光定在了汽車經銷商身上。企業(yè)以盈利為目的無可厚非，但是在中國，很多商家是以短期盈利為目的，進而不擇手段的去侵犯消費者權益。“張志勇在接受《證券日報》記者采訪時表示。

而出現“小病大修“這種現象的根源究竟是什么呢？張志勇向記者表示，歸根結底是國家法律在維護消費者權益上的懲罰力度還不夠。“4S店違法成本低，經銷商欺騙消費者后，國家給予企業(yè)懲罰的力度沒有對其起到震懾作用，這也就滋生了經銷商欺騙車主的溫床。“

懲罰“隔靴搔癢“亟須加強

對于經銷商的欺騙行為，張志勇表示：“消費者對汽車這個產品的了解程度上本身就是參差不齊，汽車安全與人身安全息息相關，消費者在汽車安全上不敢疏忽大意。經銷商就是從車主對汽車產品了解上的盲點，以及車主對汽車安全愿意不計成本投入為切入點，進行虛報和夸大車輛故障。“

在央視曝出4S店小病大修牟取暴利后，很多車企都在第一時間給予了回復，其中，東風日產發(fā)表聲明回應稱，公司高度重視并緊急成立專項工作組展開調查。聲明表示，將加強對終端服務行為的監(jiān)督，杜絕類似情況的發(fā)生，后續(xù)的調查進展將會及時與社會各界及廣大東風日產車主進行溝通。

而奔馳也回應表示，“個別經銷商的不當行為“是對消費者利益的侵害，奔馳公司將立即開展徹查并敦促有關經銷商進行整改。此外，還將進一步在經銷商網絡嚴格規(guī)范售后維修操作，避免此類事件再度發(fā)生。

對此張志勇表示：“可以看出車企還是很重視經銷商形象的，因為經銷商形象與車企品牌形象直接相關，車企尤其是外資品牌日后對經銷商的管理肯定要加強，甚至會取消不良經銷商的授權。“