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每經記者 張靜 畢華章

全國第二大跨省區(qū)運營的大型機場管理集團西部機場集團有限公司（以下簡稱西部機場集團），即將迎來部分股權變更。

北京產權交易所掛牌信息顯示，西部機場集團股東之一國投交通公司（現已更名為國投交通控股有限公司，下同）擬掛牌轉讓其所持的2.59%股權，作價8181.26萬元。

國投交通公司相關人士對《每日經濟新聞》記者表示，此次轉讓西部機場集團的股權，是為了調整結構。

作價8181萬元轉讓股權

資料顯示，西部機場集團2013年實現營業(yè)收入32.20億元，凈利潤6244.04萬元。截至2013年底，其總資產達240億元。經資產評估機構評估，國投交通公司持股2.59%股權的對應評估值為8181.26萬元。

西部機場集團隸屬于陜西省人民政府，其前身為西安咸陽國際機場。經過多年發(fā)展，該集團目前已發(fā)展為全國第二大跨省區(qū)運營的大型機場管理集團。

《每日經濟新聞》記者注意到，2003年機場屬地化改革后，西安咸陽國際機場接收榆林、延安、漢中、安康四個支線機場，成立陜西省機場管理集團公司。

此后，陜西機場集團在省內擴張的同時，也將業(yè)務延伸至西北臨省。

該集團先后于2004年和2006年，與寧夏、青海機場公司實現聯(lián)合重組，并更名為西部機場集團公司。并于2012年10月與甘肅省政府簽署協(xié)議，負責天水、甘南、隴南、平涼機場的建設運營。

目前，西部機場集團負責咸陽、銀川、西寧3個干線機場和陜、甘、寧、青四省區(qū)16個支線機場的建設和運營管理。管理機場數量和航空業(yè)務量分別占民航西北轄區(qū)總量的68%和84%。

企業(yè)登記信息顯示，在其股權結構中，陜西省國資委持股87.72%，陜西省產業(yè)投資有限公司持股9.69%，國投交通公司持股2.59%。

調整結構剝離輔業(yè)

《每日經濟新聞》記者注意到，此次的轉讓方國投交通公司系國家開發(fā)投資公司負責交通業(yè)務的全資子公司，是一家對港口、鐵路、路橋等交通基礎設施項目公司進行控股、參股經營的投資控股型公司。

官網信息顯示，國投交通公司是國內港口業(yè)唯一的中央級權益(經營性基金)的國家出資人代表，也是央企最大的公共碼頭運營服務商。該公司控股經營和在建港口吞吐能力達3億噸，參控股經營鐵路約4400公里。

其控股經營的碼頭有國投曹妃甸煤碼頭、國投京唐港煤碼頭等諸多煤碼頭，并參股經營寧波港、廣州港、南通港等。該公司已形成以港口為基礎，以煤炭運輸為主線，以渤海灣、北部灣和長江三角洲為重點的港口布局。

按照國投交通公司的業(yè)務分布，機場業(yè)務并非其布局重點。

《每日經濟新聞》記者從國投交通公司相關人士處獲悉，此次國投交通公司轉讓西部機場集團2.59%的股權，是因公司結構調整的需要。

對此，陜西航空產業(yè)協(xié)會常務副理事長金乾生在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱：“機場屬地化改革后下放至地方，從提升機場管理的角度來講，當時央企繼續(xù)保留這些股份是有積極意義的。目前，這個階段已經過去，它的歷史使命已經完成。”

他表示，國投交通公司此時退出西部機場集團，不失為一個適當的時機。