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每經記者 李婷

《每日經濟新聞》記者獲悉，7月26日晚，廈門航空第一條跨越洲際的航線由廈門正式起航，前往荷蘭阿姆斯特丹。據(jù)介紹，自此，廈門每周將有6個航班往返于廈門和阿姆斯特丹之間，是除北、上、廣之外，中國內地到歐洲直達航班密度最大的一條航線。

據(jù)悉，廈門-阿姆斯特丹這條航線上，廈航每周執(zhí)飛的班期與荷航原有的每周三班形成互補，兩地往返時間約11～12小時。

與此同時，另一條從廈門出發(fā)的物流國際班列也在籌備之中，該國際班列將由廈門出發(fā)，經過新疆過境歐亞五國，走“新絲綢之路”直達德國漢堡。

作為國家“一帶一路”戰(zhàn)略的核心區(qū)，廈門港同時疊加了自貿園區(qū)和“一帶一路”兩大政策利好。專家認為，廈門布局歐洲航線是自貿園區(qū)建設和卡位“一帶一路”一項重要舉措，對于促進廈門和歐洲經貿往來將發(fā)揮促進作用。

目前，廈門市正著力打造包括現(xiàn)代物流產業(yè)在內的十大千億產業(yè)鏈（群）工程，把物流產業(yè)作為廈門市中長期產業(yè)發(fā)展重點之一。

民盟廈門市委經濟與城建委員會副主任龔小瑋認為，廈門自貿園區(qū)要與“一帶一路”對接，建成21世紀海上絲綢之路的新自由港都市。3月初，龔小瑋應邀出訪歐洲參與荷蘭海牙、瑞士日內瓦等相關自貿區(qū)和海絲的研討會，提出了福建海上絲綢之路對接西歐“漢莎之路”，并獲得了對方積極響應，同時還帶回20多個荷蘭招商合作項目。他認為，福建“一帶一路”的貿易合作并不限于東盟，應延伸至更遠發(fā)達的西歐。