近日，油價迎來4年來更大漲幅，直接刺激車主消費者的敏感神經(jīng)，車輛油耗再次成為公眾關注的熱點。事實上，這些年隨著節(jié)能減排政策的推行以及公眾環(huán)保意識的覺醒，低油耗車型越來越被市場所喜愛。

在A級車市場中節(jié)油性能優(yōu)秀的車型逐漸增多，作為自主家轎節(jié)油典范的福美來轎車，就是其中的佼佼者。前不久，由每日經(jīng)濟新聞主辦的“2016第八屆中國獵車榜”評選活動中，福美來轎車憑借優(yōu)異的節(jié)油特性，榮獲了“2016年度自主最佳油耗表現(xiàn)車型”獎項。

油耗表現(xiàn)桂冠 實至名歸

福美來發(fā)展至今已有20年歷史傳承，逾4代半車型升級更迭，累計銷量遠超100萬臺，在節(jié)油、舒適、安全和品質等方面積累了良好的用戶口碑。新近上市的福美來轎車，不但繼承了既往車型的優(yōu)秀基因，更是在節(jié)油性能上不斷進步優(yōu)化。

福美來轎車的工信部綜合工況油耗為手動擋車型6.2L/100km、自動擋為6.9L/100km，這一成績在A級車市場中雖非最優(yōu)，但綜合其擁有4698mm車長和2685mm軸距這樣堪稱B級車的車身尺寸，而且手動擋車重1325kg、自動擋車重達1350kg，能做到上述油耗實屬同級中難得一見。

在剛剛結束的10月份福美來轎車“‘油’你做主，節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中，福美來轎車表現(xiàn)出驚人的節(jié)油性能。活動在濟南、深圳、成都等地全國范圍內開展，共舉辦12站，以成都站為例，有老司機駕駛承載4人的福美來轎車，以近于滿載的狀態(tài)跑出了自動擋4.353L/100km和手動擋4.092L/100km的驚人成績，福美來轎車的高效燃油經(jīng)濟性由此可見一斑。

正因為如此驚艷的節(jié)油表現(xiàn)，福美來轎車自上市以來便獲得了市場的高度關注，也由此斬獲了多項車型殊榮。日前，由每日經(jīng)濟新聞主辦的“2016第八屆中國獵車榜”評選活動中，福美來轎車獲得了“2016年度自主最佳油耗表現(xiàn)車型”的榮譽獎項。

三大節(jié)油保障完美演繹經(jīng)濟家轎DNA

福美來轎車為何能創(chuàng)造如此驚艷的油耗表現(xiàn)？究其原因，既要歸功于福美來歷代的節(jié)油DNA，更源于其具備的三大節(jié)油保障，即1.6L高效發(fā)動機、6擋變速器和GSI高效節(jié)油換擋提醒。

高效的發(fā)動機是車型省油的關鍵。福美來轎車所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為92kW/6000rpm、扭矩輸出為161Nm/4000rpm，動力輸出強勁澎湃，不遜色于同級對手。這款1.6L發(fā)動機具有四大優(yōu)秀技術：高效進排氣系統(tǒng)、低摩擦技術、輕量化技術、優(yōu)先冷卻缸蓋技術。其中尤以高效進排氣系統(tǒng)值得一提。馬自達是第一個把4-2-1排氣系統(tǒng)搭載到民用量產(chǎn)車身上，從而保證充分排氣，提高發(fā)動機的的動力性和經(jīng)濟性；而福美來的前身是海南馬自達323，既傳承了其優(yōu)秀品質，又再其基礎上進一步改良出4-2-1緊耦合排氣歧管，能夠有效地將前催的起燃時間提前，降低排放。進排氣系統(tǒng)還包括：可根據(jù)發(fā)動機轉速以及負荷的改變來切換長短管的可變進氣歧管，實現(xiàn)2%油耗的降低；以及能有效控制了進氣的i-VVT，燃油經(jīng)濟性提高1～3%。同時，發(fā)動機全鋁缸體、缸蓋的輕量化設計，配以部件低摩擦技術和優(yōu)先冷卻缸蓋技術，大大提升了發(fā)動機的燃燒效率和動力性。

福美來轎車的手動和自動擋車型還分別搭載了6擋手動和手自一體變速器。其中6MT與同級常用的5MT相比，齒輪比更密，換擋行程更短更順暢，吸入性更好，相對更加省油。

福美來轎車手動擋車型還配備了同級少見的GSI高效節(jié)油換擋提醒功能，可在行駛過程中引導駕駛員以更經(jīng)濟的方式駕駛，幫助養(yǎng)成良好駕駛習慣的同時，帶來更大限度的節(jié)油效果。

同時，有賴于“風動美學”設計理念，福美來轎車的風阻達到了同級更低的0.28cd，加上輕量化車身設計、低滾阻輪胎及優(yōu)化后的剎車卡鉗，綜合作用下福美來轎車油耗得以大大降低。

實際上，福美來轎車不僅是低油耗車型，其還有高顏值、大空間與強安全等優(yōu)勢亮點。作為中國轎車市場的經(jīng)濟實惠轎車典范，福美來轎車以低油耗和高顏值直擊消費者的購車欲望，9月份上市以來，銷量便一路上漲。相信隨著越來越多消費者對其深入了解，福美來轎車有望交出令人更為滿意的成績單。