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每經(jīng)記者 黃博文 每經(jīng)編輯 隋丕寧

1月13日晚間，萬(wàn)科披露簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書，透露華潤(rùn)與深圳地鐵的交易將以現(xiàn)金支付，報(bào)告書同時(shí)稱，不排除深圳地鐵進(jìn)一步增持萬(wàn)科的可能。

同日早些時(shí)候，萬(wàn)科大股東寶能表態(tài)，不出所料地為萬(wàn)科送上一句“支持”。寶能集團(tuán)在其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，“歡迎深圳地鐵集團(tuán)投資萬(wàn)科，愿共同為深圳及萬(wàn)科企業(yè)的發(fā)展而努力。寶能看好萬(wàn)科，作為財(cái)務(wù)投資者，支持萬(wàn)科健康穩(wěn)定發(fā)展”。

寶能的這份聲明對(duì)萬(wàn)科適逢其時(shí)。兩日之內(nèi)，華潤(rùn)退出深鐵接盤，恒大公告無(wú)意進(jìn)一步增持萬(wàn)科，萬(wàn)科集齊涉入股權(quán)之爭(zhēng)所有利益攸關(guān)方的支持，“誰(shuí)的萬(wàn)科”似乎大局已定。

深圳地鐵：不排除進(jìn)一步增持的可能

1月13日晚間，萬(wàn)科披露簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書，華潤(rùn)方擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓華潤(rùn)股份持有的16.83億股萬(wàn)科A股股份和中潤(rùn)貿(mào)易持有的684.06萬(wàn)股萬(wàn)科A股股份，協(xié)議轉(zhuǎn)讓的股份約占萬(wàn)科總股本的15.31%。本次權(quán)益變動(dòng)后，華潤(rùn)股份及其一致行動(dòng)人中潤(rùn)貿(mào)易將不再持有任何萬(wàn)科A股股份。

在報(bào)告書中，萬(wàn)科披露了上述交易的支付方式。具體而言，深圳地鐵應(yīng)向華潤(rùn)股份支付股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款370.21億元，向中潤(rùn)貿(mào)易支付股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款人民幣1.50億元。

其中深圳地鐵在《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》簽署之日起的5個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)將111.51億元（即轉(zhuǎn)讓總價(jià)款的30%，簡(jiǎn)稱保證金）支付至華潤(rùn)方指定賬戶；在協(xié)議生效之日起20個(gè)交易日內(nèi)，深圳地鐵應(yīng)將260.20億元（即股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款扣除保證金的余款）支付至華潤(rùn)方指定的賬戶。

在另一份報(bào)告中書中，深圳地鐵稱此次權(quán)益變動(dòng)主要基于對(duì)上市公司未來(lái)發(fā)展前景看好及自身戰(zhàn)略發(fā)展需要。本次權(quán)益變動(dòng)后，即深圳地鐵不排除在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)進(jìn)一步增持萬(wàn)科股份的可能性。

此前市場(chǎng)有觀點(diǎn)稱，華潤(rùn)與深圳地鐵的交易不排除用土地資源置換，而此次公告顯示將全部以現(xiàn)金方式支付。記者查詢深圳地鐵集團(tuán)官網(wǎng)披露的年報(bào)，其2015年度持有的貨幣資金為137.9億元。

寶能：作為財(cái)務(wù)投資者支持萬(wàn)科發(fā)展

在萬(wàn)科披露深圳地鐵成為主要股東之一后，大股東寶能于1月13日晚間發(fā)布聲明，對(duì)深圳地鐵的投資表示歡迎。

2015年7月10日，寶能第一次舉牌萬(wàn)科，成為引爆股權(quán)之爭(zhēng)的開(kāi)端。一直以來(lái)，寶能方面與萬(wàn)科關(guān)系一直較為緊張，但目前其旗下保險(xiǎn)企業(yè)前海人壽正處于整改期間，萬(wàn)能險(xiǎn)產(chǎn)品停售，2016年底有傳言稱寶能方面在謀求退出萬(wàn)科的方案。

據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，寶能針對(duì)所持萬(wàn)科股份的訴求是“保證經(jīng)濟(jì)利益不受損”，但至今未拿出善后方案。前海人壽、鉅盛華以及9個(gè)資管計(jì)劃買入萬(wàn)科A的持股均價(jià)為14.38元/股～22.06元/股，相比萬(wàn)科A今年1月11日20.40元的收盤價(jià)盈虧互現(xiàn)。

需要注意的是，2017年7月寶能才能減持，寶能以險(xiǎn)資配杠桿的形式購(gòu)買萬(wàn)科股票，持股時(shí)間越長(zhǎng)，成本將會(huì)增加。

深圳一私募公司高管向記者表示，從華潤(rùn)轉(zhuǎn)讓萬(wàn)科股份開(kāi)始，萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)大局已定。從財(cái)務(wù)投資角度來(lái)看，寶能買入的萬(wàn)科股票存在盈利空間，等到7月份大限已到，不排除寶能選擇華潤(rùn)模式轉(zhuǎn)讓或者在二級(jí)市場(chǎng)逐漸拋售。

萬(wàn)科集齊所有“支持”

作為局中重要一方，1月13日早間，恒大發(fā)布公告明確表示，無(wú)意進(jìn)一步收購(gòu)萬(wàn)科股份，并將所持萬(wàn)科股份入賬為可供出售金融資產(chǎn)。

早在去年12月17日，恒大集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞在接受記者采訪時(shí)表示，萬(wàn)科是一個(gè)非常優(yōu)秀的企業(yè)，投資萬(wàn)科主要是看中萬(wàn)科的發(fā)展前景，我們無(wú)意也不會(huì)成為萬(wàn)科的控股股東。

恒大的誠(chéng)意是關(guān)鍵因素，因?yàn)楹愦笈c華潤(rùn)共計(jì)持有萬(wàn)科29.37%的股份，深圳地鐵全數(shù)接盤，聯(lián)合萬(wàn)科管理層所影響股份數(shù)量，足以對(duì)抗持股為25.4%的“寶能系”。

不過(guò)，隨著華潤(rùn)退出深鐵接盤，恒大、寶能相繼表態(tài)，兩日之內(nèi)萬(wàn)科管理層集齊所有“支持”，持續(xù)一年有余的股權(quán)之爭(zhēng)似乎大局抵定。

但萬(wàn)科方面顯示出“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”的態(tài)度，認(rèn)為股權(quán)事件尚未得到徹底有效解決，局面依然復(fù)雜，未來(lái)走向有待觀察。