每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 趙娜    

每經(jīng)記者 趙娜

1月17日晚，滴滴出行2017年年會在北京工體舉行，管理層在演講時透露，滴滴今年將會發(fā)力智慧交通、國際化等領(lǐng)域，并推出新的業(yè)務(wù)，進入新的地區(qū)。現(xiàn)場近7000名員工參加了滴滴年會，也讓此前“裁員3000人”的傳聞不攻自破。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，1月17日晚，滴滴出行2017年年會在北京工人體育館舉行，程維給滴滴新一年的發(fā)展提出了“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、國際化和洪流落地”五大關(guān)鍵詞，并透露今年將推出新的業(yè)務(wù)，進入新的地區(qū)，2017年希望滴滴能夠成為智慧交通的服務(wù)商。

值得注意的是，滴滴年會現(xiàn)場的一個細節(jié)也破掉了此前“裁員3000人”的傳聞。據(jù)了解，當(dāng)晚共有近7000名滴滴員工參加了年會。

易觀汽車與交通出行研究中心總監(jiān)張旭接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，滴滴今后的擴張方向可分為產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)面兩維度，后者主要指海外市場。

破“裁員3000人”傳聞，2017目標智慧交通服務(wù)商

1月初，曾有媒體爆出消息，稱滴滴正在進行大規(guī)模裁員，被裁的恐有3000人之多，占滴滴現(xiàn)有員工的一半，還有說法稱將裁撤至4000人。當(dāng)時滴滴就否認了上述說法，表示正常的人員調(diào)整和員工離職在任何公司都會存在。

根據(jù)滴滴方面披露的數(shù)據(jù)，截至2017年1月初，員工總數(shù)為6800人。而據(jù)了解，1月17日晚，滴滴租下了北京工人體育館一半的場地和坐席舉辦年會。到場的滴滴員工接近7000人，這也讓此前“裁員一半”的傳言不攻自破。

此外，根據(jù)工體能容納1.5萬人計算，當(dāng)天到場人數(shù)超過7500人。除了各部門員工，滴滴還邀請了部分合作伙伴和司機代表參加該公司年會。

值得注意的是，在工體現(xiàn)場，程維給2017年的滴滴提出了五大關(guān)鍵詞，分別是“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、國際化和洪流落地”。2017年希望滴滴能夠成為智慧交通的服務(wù)商。

“為什么中國是（網(wǎng)約車）發(fā)展最快的，而不是美國，主要的原因是美國勞動力成本比較高，在美國自己開車是比叫一個Uber便宜。但是在中國反過來，在中國買一個車是不容易的，買了車還會限行，停車也是很難的，在中國買車開車和叫一個滴滴相比，滴滴更便宜更方便?！?/p>

程維認為，在未來5年到10年，滴滴平臺的用車成本會下降一半以上，除了大數(shù)據(jù)優(yōu)化，通過拼車、動調(diào)也能夠提高效率，此外，如無人駕駛時代的到來和新能源汽車的普及都會降低成本。而在新的一個10年，滴滴的愿景是成為一個世界級的科技公司去繼續(xù)推動和引領(lǐng)全球交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。

滴滴出行總裁柳青則稱，2016年對滴滴來說是里程碑式的一年，業(yè)務(wù)上取得了重大突破，日訂單突破2000萬單，各個細分業(yè)務(wù)中比較成熟的出租車、快車、專車、順風(fēng)車、代駕在各自的細分領(lǐng)域中市場份額第一。

她還透露，2017年滴滴會推出新的業(yè)務(wù)，進入新的地區(qū)，最重要的核心還是不停修煉內(nèi)功、夯實各個維度的基礎(chǔ)。接下來滴滴不再僅僅是一個出行平臺，而是需要成為汽車運營商，未來滴滴的業(yè)務(wù)會有非常大的變化。

海外提速將派“遠征軍”

在國際化方面，程維日前透露，滴滴將成立“滴滴遠征軍”去開拓巴西、日韓、歐洲地區(qū)的市場。

《每日經(jīng)濟新聞》記者就此留意到，從2016年8月宣布收購優(yōu)步中國以來，滴滴的國際化布局已逐漸顯現(xiàn)和提速。

比較明顯的跡象是，繼與安飛士巴吉集團（Avis Budget Group）戰(zhàn)略合作涉足境外租車后，本月初，滴滴剛剛宣布與巴西最大的本地移動出行服務(wù)商99（原名99Taxis）達成戰(zhàn)略合作，滴滴還將以99戰(zhàn)略投資者的身份加入后者董事會。

公開資料顯示，99由巴西本地青年創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立于2012年，為消費者提供在線專車和出租車召車服務(wù)。截至目前，99已覆蓋巴西全國550個城市，擁有超過140000名注冊司機和超過1千萬下載用戶。

而滴滴依靠基于大數(shù)據(jù)的機器學(xué)習(xí)技術(shù), 目前在超過400個城市為近4億用戶提供包括出租車、?？燔?、順風(fēng)車、公交、小巴、代駕、試駕、租車、企業(yè)級等多種出行服務(wù)，并為超過1700萬司機提供工作機會。

張旭接受本報記者采訪時分析稱，滴滴未來有兩個主要發(fā)展方向，即產(chǎn)品線擴張和業(yè)務(wù)面擴張，后者主要指海外市場。

艾媒咨詢CEO張毅對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，巴西作為大的發(fā)展中國家，在全球經(jīng)濟中有其重要地位。滴滴投資99，既表明其全球化布局走出了實質(zhì)性一步，也表明全球化將是其今年的布局方向之一。同時，相比較在收購優(yōu)步中國之前，滴滴的海外策略主要是拖Uber后腿并從中分羹，今年的策略或?qū)⑥D(zhuǎn)向?qū)ber尚未布局成型的發(fā)展中國家。目前來看，滴滴的優(yōu)勢在于，可將在中國的成功經(jīng)驗復(fù)制輸出。

放眼移動出行市場，張毅則認為，2016年是這一領(lǐng)域原有模式的終結(jié)點，新的模式和比拼已經(jīng)開始，比如，過去三四年作為主要競爭業(yè)態(tài)的價格戰(zhàn)、補貼戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，接下來的競爭將主要集中在運營模式、運營區(qū)域，以及原來提及較少的盈利模式上。

張旭稱，未來移動出行的形態(tài)仍有較大升級空間。而垂直產(chǎn)業(yè)鏈的推進快慢將受平臺對產(chǎn)品線擴張速度的影響。