每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 趙成     

每經(jīng)記者 趙成

2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633，SH）首度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和利潤(rùn)雙雙“破百”：2016年，在哈弗的強(qiáng)勢(shì)支撐下，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到107.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.01%；同時(shí)，在2月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2016年長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)105億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。

經(jīng)過(guò)2016這個(gè)“豐收年”，2017年開(kāi)年，長(zhǎng)城汽車(chē)延續(xù)了SUV拉動(dòng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，1月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量9.12萬(wàn)輛，其中SUV車(chē)型銷(xiāo)量為8.15萬(wàn)輛，占比接近90%。

正因如此，長(zhǎng)城汽車(chē)更加堅(jiān)定了SUV導(dǎo)向的“聚焦戰(zhàn)略”。2月19日，在河北保定長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心舉辦的“2017哈弗SUV品牌盛典”活動(dòng)上，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍公開(kāi)表示，“SUV不做到全球第一，不考慮推出（新）轎車(chē)產(chǎn)品。”

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，試過(guò)十年時(shí)間，哈弗銷(xiāo)量已經(jīng)突破百萬(wàn)輛。2016年，該車(chē)型年銷(xiāo)超過(guò)58萬(wàn)輛，更被成為“神車(chē)”。

而與之形成顯明對(duì)比的是，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下轎車(chē)同期銷(xiāo)量?jī)H為3.08萬(wàn)輛，不足哈弗H6月銷(xiāo)量的一半。

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車(chē)該不該僅依靠SUV“一條腿”走路，在業(yè)內(nèi)一直存在爭(zhēng)論。直至2月19日，魏建軍表示，到2020年，哈弗H6要趕超本田CR-V和豐田RAV4，做到全球單一車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍。

同時(shí)，到2020年，哈弗品牌年銷(xiāo)量將突破200萬(wàn)輛，在規(guī)模上趕超Jeep和路虎，成為全球最大的SUV品牌。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，魏建軍發(fā)出這一表態(tài)，其意圖或是為長(zhǎng)久以來(lái)的爭(zhēng)論，就此畫(huà)上句號(hào)。與此同時(shí)，魏建軍何來(lái)如此底氣，引發(fā)業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。

“當(dāng)別人都在產(chǎn)品和品類(lèi)上做‘加法’時(shí)，我們卻在做‘減法’，十幾年來(lái)，我們頂著來(lái)自社會(huì)和投資者的壓力，十年如一日的執(zhí)著于SUV產(chǎn)品，最后哈弗連續(xù)14年蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)自主品牌SUV銷(xiāo)量冠軍。”魏建軍對(duì)NBD汽車(chē)表示。

實(shí)際上，“聚焦戰(zhàn)略”的潛力還遠(yuǎn)不止于此，按照魏建軍的計(jì)劃，長(zhǎng)城汽車(chē)總共規(guī)劃了40余款產(chǎn)品，全面覆蓋SUV各細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)在2020年之前，投入300億元，打造全球研發(fā)體系，并形成絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，“以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的國(guó)產(chǎn)自主品牌城鄉(xiāng)并重，準(zhǔn)確把握住了從一二線到五六線市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性?xún)r(jià)比的變化與需求，這是其成功的主要原因。”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)SUV累計(jì)銷(xiāo)量909.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1216.3萬(wàn)輛，同比增幅僅為3.5%。而可以預(yù)見(jiàn)的是，今年，我國(guó)的SUV規(guī)模很可能將趕上甚至超過(guò)轎車(chē)。

不過(guò)，董揚(yáng)也坦言，盡管長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)布局新能源車(chē)型，但油耗和排放限值對(duì)其而言，仍面臨較大挑戰(zhàn)。

此外，業(yè)內(nèi)還有分析認(rèn)為，“盡管‘聚焦戰(zhàn)略’促使長(zhǎng)城汽車(chē)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛大關(guān)，但為降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，仍有必要盡快找到新增長(zhǎng)點(diǎn)，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，轎車(chē)仍然是汽車(chē)行業(yè)的主流。”

據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，去年其營(yíng)業(yè)收入為984.44億元，同比增長(zhǎng)29.61%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為122.73億元，同比增長(zhǎng)32.25%；凈利潤(rùn)為105.5億元，同比增長(zhǎng)30.88%。

由于整車(chē)銷(xiāo)售量的增加以及SUV銷(xiāo)售量占比增加，長(zhǎng)城汽車(chē)將2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為125萬(wàn)輛。