南方日報 2017-03-29 09:37:08
根據(jù)國家成品油價格形成機制,結合近一段時期國際市場油價變化情況,國家發(fā)展改革委決定自2017年3月28日24時起降低國內(nèi)成品油價格,即在現(xiàn)行價格的基礎上,我省汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元,平均每升降低約0.19元。
3月28日是新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口。28日晚間,廣東省發(fā)展改革委在官網(wǎng)發(fā)布通知稱,我省汽、柴油價格自2017年3月28日24時起每噸分別降低230元和220元,平均每升降低約0.19元。業(yè)內(nèi)人士分析,調(diào)價后私家車主每月將減少28元左右的用油成本。受國際原油市場利空影響,下輪國內(nèi)成品油調(diào)價或仍將偏向下調(diào)?! ?/p>
根據(jù)國家成品油價格形成機制,結合近一段時期國際市場油價變化情況,國家發(fā)展改革委決定自2017年3月28日24時起降低國內(nèi)成品油價格,即在現(xiàn)行價格的基礎上,我省汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元,平均每升降低約0.19元。
本輪調(diào)價,汽、柴油價格創(chuàng)下年內(nèi)最大下調(diào)幅度。而隨著本輪調(diào)價兌現(xiàn),也標志著年內(nèi)成品油零售限價首次“兩連跌”達成。
“本輪成品油調(diào)價兌現(xiàn)恰逢月末,其對國內(nèi)物價的具體影響將于下月逐步體現(xiàn)。”張永浩說,物流運輸方面,以本次柴油價格下調(diào)220元/噸測算,本輪成品油調(diào)價將影響企業(yè)在下輪調(diào)價節(jié)點來臨前降低1.59%的運輸成本,進而降低1.03%的物流成本。
張永浩測算,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑1萬公里,調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少748元左右。而私家車方面,月跑2000公里、百公里油耗8L的車型,調(diào)價后私家車主每月將減少28元左右的用油成本。
業(yè)內(nèi)人士稱,受國際原油市場利空影響,下輪國內(nèi)成品油調(diào)價或仍將偏向下調(diào)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張娜認為,目前減產(chǎn)利好幾近萎落,利空消息依然占據(jù)后市主導,因此國際油價有繼續(xù)下探的可能。“再加之本輪周期內(nèi)的原油連續(xù)大跌,會再次拖累下一輪政策調(diào)價的基準價,國內(nèi)成品油零售限價或有遭遇‘三連跌’的可能。”
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