每經編輯｜每經記者 周程程 每經編輯 陳 旭    

每經記者 周程程 每經編輯 陳 旭

剛剛經歷了年內最大幅度下調之后，緊接著國內成品油價又馬上迎來最大幅度的上調。

4月12日，國家發(fā)改委網站信息顯示，自2017年4月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高200元和190元。

最近一周多，國際油價罕見地出現(xiàn)連續(xù)6個交易日上漲，創(chuàng)下2016年12月份以來的最長連漲天數。對于本輪國際油價上漲的原因，多家分析機構認為，歐佩克減產協(xié)議有望延長以及敘利亞局勢緊張，成為助推國際原油強勢反彈的關鍵因素。

卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青對《每日經濟新聞》記者表示，受減產利好消息持續(xù)放出、美國原油庫存壓力減小及敘利亞等地緣政治不穩(wěn)定等因素影響，原油市場看多心態(tài)逐漸升溫，國際原油存在繼續(xù)上漲的可能，預計到下個周期，國內成品油零售限價可能迎來“二連漲”的局面。

敘利亞局勢助推國際油價

上輪國內成品油調價曾創(chuàng)下年內最大跌幅，而本輪成品油調價又創(chuàng)年內最大漲幅。造成這種情況的主要原因是，本輪計價周期內國際油價一改頹勢，出現(xiàn)持續(xù)上漲。

隆眾石化網分析師李彥表示，本輪計價周期前半段，由于歐佩克積極表態(tài)支撐減產，利比亞和北海油田生產一度中斷，加之需求旺季即將到來，提振了市場信心，油價不斷爬升，帶動變化率進入上行區(qū)間。不過到4月5日，美國能源信息局發(fā)布的報告顯示，此前一周美國原油庫存增加160萬桶，遠超出市場預期（市場預期為減少43.5萬桶），該消息令油價漲勢放緩。有機構曾對此預計，由于美國原油庫存一直處于高位，后期國際油價將承壓。

但到了4月7日情況再度生變。由于美國對敘利亞發(fā)動軍事打擊，使油價走勢繼續(xù)上揚。多家機構分析師對《每日經濟新聞》記者解釋說，地緣政治風險之下，投資者加大了對中東地區(qū)石油產量減少的擔憂，油價的上升走勢也隨之不斷穩(wěn)固和擴大。

此外，另一支撐油價的利好因素是，歐佩克減產協(xié)議有望延長。據華爾街日報稱，沙特已告知歐佩克官員，希望在5月份的歐佩克會議上將減產協(xié)議延長至一年。

上述消息出來后，WTI5月原油期貨在短短兩分鐘內上揚38美分，令日內漲幅擴大至0.3%，刷新3月7日以來的盤中新高至53.36美元/桶。布倫特6月原油期貨也止跌反彈，重新接近早盤時觸及56.16美元/桶的近5周新高。

另據路透社報道，歐佩克組織援引第三方機構數據顯示，簽署了減產協(xié)議的11個成員國在3月的履約率高達104%，超過了承諾的減產目標。

減產協(xié)議能否延長至關重要

本輪成品油油價出現(xiàn)年內最大幅度上調之后，對出行的影響到底如何？

據隆眾石化網成品油分析師丁旭介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花8元；按行駛里程計算，平均每行駛1000公里費用將會增加11元左右。而對滿載大型物流運輸車輛而言平均每行駛1萬公里，燃油費用增加560元左右。”丁旭說。

李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價預計將繼續(xù)呈現(xiàn)上調的態(tài)勢，對應上調幅度在150元/噸以上。

中宇資訊分析師桑瀟對《每日經濟新聞》記者表示，在原油供應依舊過剩的背景下，美國方面的產量、庫存及鉆井數據等進一步壓制市場，但近日沙特帶頭呼吁“延長減產協(xié)議”，讓油價前景出現(xiàn)樂觀因素，而且敘利亞引發(fā)的地緣緊張局勢也對油市形成一定心理支撐。綜合來看，近期國際油市走勢平穩(wěn)，仍有部分震蕩上行的空間。

在卓創(chuàng)資訊分析師高健看來，與一季度相比，二季度市場積極因素相對偏強。最大的利好來自于消費旺季的來臨，美國煉廠開工負荷提高將增加原油需求。而利比亞等國近期原油產出大幅下滑?；诖?，對后期原油走勢持樂觀態(tài)度，預計油價還會延續(xù)強勢表現(xiàn)。

加拿大皇家銀行資本市場大宗商品戰(zhàn)略市場主管克羅夫特預計，原油價格將在月內攀升至60美元/桶。而花旗團隊發(fā)布的報告認為，如果歐佩克在今年5月份的會議上延長減產協(xié)議，那么油價下半年將漲至每桶60美元；反之，如果歐佩克沒有延長協(xié)議，則油價年底可能跌至每桶40美元的水平。