歷史名城成都，2300多年來“城名未改、城址未變、中心未移”，攤大餅般向外擴張，人口容量逼近極限，資源環(huán)境壓力不斷加劇。如何解決“大城市病”？進入新時代，成都圍繞建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市，強力實施“東進”戰(zhàn)略，跨越城市東緣的龍泉山，規(guī)劃建設一個“新成都”。

從錦江時代的“兩江環(huán)抱”到龍泉山時代的“一山連兩翼”，讓成都由“兩山夾一城”的逼仄變?yōu)?ldquo;一山連兩翼”的開闊，成都城市格局正迎來千年之變。

“過去想都不敢想，我們會由成都的邊邊兒變?yōu)槌侵行摹?rdquo;站在龍泉山半山腰，遠眺滿目青山郁郁蔥蔥，俯瞰成渝高速車流滾滾，四川省成都市龍泉驛區(qū)茶店鎮(zhèn)黨委書記彭天宇連連說最近變化快。進入新時代，成都圍繞建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市，強力實施“東進”戰(zhàn)略，跨越城市東緣的龍泉山，規(guī)劃建設一個“新成都”。由錦江時代的“兩江環(huán)抱”到龍泉山時代的“一山連兩翼”，成都城市格局正迎來千年之變。

歷史名城成都，2300多年來“城名未改、城址未變、中心未移”，攤大餅般向外擴張，人口容量逼近極限，資源環(huán)境壓力不斷加劇。如何解決“大城市病”？四川省委常委、成都市委書記范銳平斬釘截鐵地表示，成都別無選擇，只有東進！讓成都由“兩山夾一城”的逼仄變?yōu)?ldquo;一山連兩翼”的開闊。

成都按下“東進”的快捷鍵：全力推動先進制造業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè)重心東移，開辟經(jīng)濟社會發(fā)展“第二主戰(zhàn)場”，著力打造成渝相向發(fā)展的新興增長極，輻射帶動川東地區(qū)，按照《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，與重慶共同構(gòu)建支撐西部大開發(fā)、大跨越的城市共同體；面向“一帶一路”，通過天府國際機場、成渝高鐵、長江水道的連接聯(lián)通，接入空中絲綢之路和海上、陸上絲綢之路，打造輻射東亞、南亞、歐洲的國家向西向南開放門戶城市。

高起點規(guī)劃、高標準建設東部城市新區(qū)。目前，空港新城、簡州新城已形成分區(qū)規(guī)劃及城市設計階段成果，空港新城加快推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地建設，淮州新城加快推進基礎設施建設。2016年5月，龍泉山東側(cè)的成都天府國際機場正式開建，將于2020年建成使用，屆時成都將成為繼北京、上海之后的中國第三座“雙機場”城市，邁入我國臨空經(jīng)濟發(fā)展第一陣營。目前，空港新城入庫項目達175個，已簽約項目18個，總投資超過2000億元，其中包括海航科技西部總部和海航現(xiàn)代物流西南區(qū)域總部兩個百億級項目、投資120億元的“中國科幻城”項目，國際航空展覽委員會將在空港新城設立其中國總部。從簡州新城總體規(guī)劃圖上可以看到，新城左鄰龍泉湖，右邊沱江蜿蜒而過，養(yǎng)馬湖中央公園周邊，服務中心、智造區(qū)、生活區(qū)錯落分布。吉利控股集團將在此投資300億元，建設大學、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、汽車主題樂園等。簡州新城有著山水相依的良好地理生態(tài)，在建設時將考慮依山就水、留丘留谷、江湖連通，以海綿城市等現(xiàn)代城市建設理念進行建設，建成魅力山水生態(tài)城、先進汽車制造城、美好生活宜居城。成都市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)生態(tài)規(guī)劃處處長朱健說，東部城市新區(qū)將突出發(fā)展汽車制造、航空航天、智能制造、節(jié)能環(huán)保等先進制造業(yè)，積極發(fā)展研發(fā)設計、檢驗檢測、航空物流等生產(chǎn)性服務業(yè)，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地。

經(jīng)濟繁榮，生活宜居，這是成都的特質(zhì)，更是成都的魅力。龍泉山城市森林公園的規(guī)劃建設給深山中的茶店鎮(zhèn)帶來了眾多市民游客，一到周末，新建的森林綠道上散步的、慢跑的人絡繹不絕。龍泉山城市森林公園管委會副主任駱丹說，通過生態(tài)保育、增綠增景、構(gòu)建功能完備的基礎設施和游憩服務系統(tǒng)，到2020年，將新增綠化面積11.5萬畝，森林覆蓋率從現(xiàn)在的54%提高到60%。未來龍泉山將由生態(tài)屏障提升為“可進入、可參與、景觀化、景區(qū)化”的城市中央綠心，形成兩翼共享的國際化城市會客廳。

“九天開出一成都，萬戶千門入畫圖”。乘著十九大的東風，成都堅定踏上建強區(qū)域中心城市、站穩(wěn)國家中心城市、沖刺世界城市的新征程。據(jù)人民日報