每經(jīng)記者｜謝孟歡    每經(jīng)編輯｜官遠(yuǎn)星    

每經(jīng)記者 謝孟歡

“一帶一路，基礎(chǔ)先行；交通強(qiáng)國，鐵路先行。”

毋庸置疑，鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施在“一帶一路”建設(shè)中擔(dān)負(fù)著開路先鋒的重任。尤其是中國鐵路的快速發(fā)展，正得到越來越多的國家肯定。

“未來鐵路發(fā)展的第一資源便是人才。”在中國工程院院士杜彥良看來，培育鐵路人才、特別是國際化人才，對(duì)“一帶一路”建設(shè)頗為重要。

近日，“一帶一路”鐵路國際人才教育聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）在成都正式成立，由西南交大與中南大學(xué)聯(lián)合發(fā)起，多位院士、30家高校企業(yè)參與……一個(gè)致力于鐵路國際人才培育聯(lián)盟的成立，也將為鐵路未來發(fā)展提供了持續(xù)“動(dòng)力”。

而西南交通大學(xué)校長徐飛也表示，聯(lián)盟將構(gòu)建鐵路國際人才培養(yǎng)培訓(xùn)體系，制定鐵路高等教育國際化標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)鐵路科教與人文交流，“力爭(zhēng)成為國家教育對(duì)外開放的新型高端智庫。”

人才是未來鐵路發(fā)展第一資源

近年來，隨著國內(nèi)高速鐵路的快速發(fā)展，運(yùn)營規(guī)模和通車?yán)锍滩粩鄶U(kuò)張，道路密度的逐步增加，越來越多的地區(qū)和城市步入了“高鐵時(shí)代”。而無論是國內(nèi)、還是國際，鐵路、高鐵仍在“擴(kuò)容”。

規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、施工……在鐵路里程不斷增加的過程中，人才便是其中的關(guān)鍵性“力量”。

以“一帶一路”建設(shè)為例，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”沿線正與中國洽談規(guī)劃修建的鐵路總里程超過16000公里。杜彥良分析到，“如果按照20人/公里傳統(tǒng)鐵路定員標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，將會(huì)有超過30萬的人才需求。”
“人才是支撐鐵路建設(shè)與國際合作的第一資源。”杜彥良強(qiáng)調(diào)，要破解鐵路國際合作中面臨的諸多不確定性和挑戰(zhàn)，最終要靠人才。

事實(shí)也正如此，人才培育正是中國鐵路進(jìn)一步發(fā)展和“走出去”重要舉措。

在3年多的海外項(xiàng)目管理的體驗(yàn)下，中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副院長王玉澤表示，“確實(shí)能感覺到，近年來，在與印度、泰國、巴基斯坦等國家的鐵路建設(shè)合作中，特別是在商務(wù)、法律方面，中鐵公司的人才還比較短缺。”

因此，聯(lián)盟成立后，將致力于開展鐵路國內(nèi)國際化人才和目標(biāo)國屬地化人才學(xué)歷教育與專業(yè)培訓(xùn)，構(gòu)建鐵路國際人才培養(yǎng)體系，制定鐵路教育國際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施鐵路專業(yè)及人才國際認(rèn)證，“力爭(zhēng)成為國家教育對(duì)外開放的新型高端智庫。”徐飛介紹。

國際人才培育應(yīng)多樣化、層次性

當(dāng)然，明確人才的重要性之后，如何培育人才？培育什么樣的人才？才是當(dāng)前聯(lián)盟及專家學(xué)者關(guān)注的重點(diǎn)。

“最近一段時(shí)間，我從越南、泰國回來之后，心態(tài)發(fā)生了很大變化。”徐飛說，“有些國家發(fā)展真的比較落后，因此在鐵路建設(shè)、人才培養(yǎng)的時(shí)候一定要考慮到目標(biāo)國的鐵路發(fā)展階段性。”

對(duì)此，他強(qiáng)調(diào)，鐵路國際人才的培育一定是多元性、多樣性、層次性的人才培育。

而作為企業(yè)方，王玉澤也感受到，當(dāng)前鐵路人才的不足，“有的專業(yè)劃分太細(xì)，國外可能一到兩個(gè)人能解決的事，我們的人才可能需要10個(gè)人一起去對(duì)接。此外，對(duì)于目標(biāo)國情況的不了解，也會(huì)導(dǎo)致我們有些項(xiàng)目不掙錢，甚至有風(fēng)險(xiǎn)。”

可以說，新時(shí)代共建“一帶一路”的新內(nèi)涵、鐵路間國際合作的新形勢(shì)、沿線國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展尤其是鐵路建設(shè)的新需求，對(duì)鐵路國際人才質(zhì)量和規(guī)模，特別是后備人才儲(chǔ)備與開發(fā)提出了全新命題。

因此，以創(chuàng)新的方式，培養(yǎng)多樣化、層次性人才，也成為了眾多專家學(xué)者的共同關(guān)注點(diǎn)。

正如國家鐵路局總工程師兼科技與法制司司長嚴(yán)賀祥所強(qiáng)調(diào)，“通過差異化的鐵路教育策略，做好補(bǔ)齊鐵路人才短板的大文章，培養(yǎng)適用于各國所需的各類人才，服務(wù)沿線各國鐵路和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”