每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜孫磊

繼純電動iX3之后，寶馬集團又一款全新純電動車型迎來全球首秀。

11月11日，BMW Vision iNEXT量產(chǎn)車型——創(chuàng)新純電動BMW iX全球首發(fā)。作為寶馬集團的創(chuàng)新旗艦車型，BMW iX融合了寶馬在（D-ACES）設計、自動駕駛、互聯(lián)科技、電動化和服務化戰(zhàn)略創(chuàng)新領域的最新開發(fā)成果，并將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于車型開發(fā)始終。據(jù)了解，新車將于明年正式量產(chǎn)上市。

寶馬集團董事長齊普策（圖片來源：企業(yè)供圖）

“寶馬集團正在重構自我，而BMW iX以最凝練的形式展現(xiàn)了我們企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)核。我們將可持續(xù)發(fā)展當做寶馬的責任和公司戰(zhàn)略的基石，用技術進步來迎接最嚴峻的挑戰(zhàn)。”寶馬集團董事長齊普策表示。

值得一提的是，BMW iX是首款使用5G技術的BMW車型，采用了寶馬集團全新一代數(shù)字化架構和感應器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。

在動力系統(tǒng)方面，BMW iX搭載了寶馬集團第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率370千瓦，WTLP標準下續(xù)航里程超過600公里。

不僅如此，作為一款“零”排放的純電動車型，BMW iX不僅在出行過程中體現(xiàn)了可持續(xù)的發(fā)展理念，更將這一理念貫穿車輛整個生命周期。車輛搭載的電動機完全由寶馬集團自主設計、開發(fā)和生產(chǎn)，不含稀土材料，電芯和電池的生產(chǎn)100%使用可再生電能。

圖片來源：企業(yè)供圖

在齊普策看來，可持續(xù)發(fā)展是寶馬集團一切言行的核心。為此，寶馬集團已經(jīng)設定了透明且科學的目標，正在減少整個產(chǎn)業(yè)價值鏈條內(nèi)的碳足跡，包括供應鏈、自身生產(chǎn)體系以及車輛的全生命周期。

此前，寶馬集團已為2030年之前的二氧化碳減排設定了清晰的目標。該目標首次覆蓋了從供應鏈到生產(chǎn)，最終到產(chǎn)品使用期結(jié)束的整個生命周期，旨在將每輛車的二氧化碳足跡至少減少三分之一。

寶馬集團方面表示，隨著BMW iX的推出，寶馬集團將全面開啟新能源攻勢的新階段，而該款車型采用的模塊化、可拓展的相應技術也將逐步應用于集團旗下未來的其他車型上。

按照規(guī)劃，到2023年，寶馬集團將提供25款電動化車型；到2030年，寶馬集團的電動車銷量將累計達到700萬輛。

為實現(xiàn)上述目標，寶馬集團正在不斷加大研發(fā)投入，計劃在2025年之前投資超300億歐元用于研發(fā)工作，電動化和數(shù)字化是其中的重點。而BMW iX的誕生正是得益于寶馬集團對研發(fā)的大量投資和研發(fā)方式的不斷創(chuàng)新。

據(jù)悉，寶馬集團正在建設的全新駕駛模擬中心擁有14個模擬器和占地1.14萬平方米的實驗室。從早期的概念階段到最后的功能驗證階段，該中心為寶馬集團車輛開發(fā)的各專業(yè)領域提供了理想模擬工具，有助于寶馬集團提前了解客戶反饋，優(yōu)化產(chǎn)品設計，從而使自動駕駛和駕駛輔助功能更好地發(fā)揮作用。

圖片來源：企業(yè)供圖

此外，寶馬集團目前已實現(xiàn)了70多項AI技術的應用，并使用AI技術處理海量數(shù)據(jù)進行模擬現(xiàn)實世界中的復雜駕駛場景，從而開發(fā)出BMW iX上新升級的自動駕駛和駕駛輔助系統(tǒng)。

“寶馬希望打造一款非常先進但又操作簡單的汽車，因為我們相信，科技是為了更好服務用戶，驅(qū)動大家不斷前行。”齊普策說。

值得注意的是，除BMW iX之外，寶馬集團兩款來自MINI和BMW摩托車品牌的概念車也同步亮相。其中，MINI Vision Urbanaut概念車展示了MINI品牌的未來出行理念，將于11月17日公布更多詳細信息；Motorrad Definition CE 04概念車則展示了寶馬摩托車品牌的未來都市出行新方案。