每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜裴健如

“一線品牌由于其規(guī)模效應(yīng)，只要加速向新能源轉(zhuǎn)型，仍然具備機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)。而二線品牌，由于規(guī)模受限、無(wú)持續(xù)經(jīng)濟(jì)支撐，轉(zhuǎn)型將面臨巨大挑戰(zhàn)，絕大部分面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。”1月12日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮預(yù)測(cè)，未來(lái)3~5年，或?qū)⑦€有60%~70%的汽車(chē)品牌會(huì)面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去3年時(shí)間里，已經(jīng)有75個(gè)汽車(chē)品牌倒下。朱華榮認(rèn)為：“未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，仍然會(huì)非常激烈，但倒下的品牌會(huì)留出更多市場(chǎng)空間，讓活著的品牌發(fā)展更有余地。”

從乘聯(lián)會(huì)最新的預(yù)判看，2023年國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)總體將呈現(xiàn)同比微增態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，比2022年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量的2054.3萬(wàn)輛僅高出295.7萬(wàn)輛。相比之下，乘聯(lián)會(huì)將今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量預(yù)期，從全年銷(xiāo)售840萬(wàn)輛再次提升到850萬(wàn)輛。

朱華榮也認(rèn)為，中國(guó)仍處于汽車(chē)普及期，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)總量將低速增長(zhǎng)，新能源繼續(xù)快速滲透。在這樣的市場(chǎng)背景下，長(zhǎng)安汽車(chē)結(jié)合自身制定了2023年總體目標(biāo)，計(jì)劃集團(tuán)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。過(guò)去一年，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。這也意味著，長(zhǎng)安汽車(chē)要在2022年的銷(xiāo)量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)45.4萬(wàn)輛增量。

將長(zhǎng)安汽車(chē)280萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量目標(biāo)拆分來(lái)看，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)承擔(dān)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，歐尚品牌確保31萬(wàn)輛目標(biāo)達(dá)成，深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛交付任務(wù)，阿維塔品牌沖刺10萬(wàn)輛目標(biāo)，凱程品牌完成27萬(wàn)輛目標(biāo)，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)22萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝（資料圖）

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，為了支撐這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)安品牌將重構(gòu)旗下品牌。接下來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將整合“V”標(biāo)、UNI序列和歐尚等現(xiàn)有燃油車(chē)品牌，加速推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型。“這并不代表我們要弱化燃油車(chē)，而是要整合資源，實(shí)現(xiàn)‘存量要增’的目標(biāo)。整合后，我們可充分運(yùn)用‘長(zhǎng)安’品牌資產(chǎn)，共用研發(fā)及平臺(tái)等現(xiàn)有資源，從而提升運(yùn)營(yíng)效率、降低成本。”朱華榮說(shuō)。

在這一整合過(guò)程中，智電iDD技術(shù)將在其中發(fā)揮重要作用。據(jù)悉，長(zhǎng)安智電iDD續(xù)航里程最高為1200公里，NEDC純電續(xù)航里程最高為150公里，將率先搭載在全新UNI-V智電iDD、全新UNI-K智電iDD、第三代CS75PLUS智電iDD三款車(chē)型上。

值得注意的是，長(zhǎng)安汽車(chē)還將推出電動(dòng)序列——OX序列。據(jù)朱華榮透露：“OX序列將增加主流EV布局，優(yōu)選投資主體，在現(xiàn)有渠道基礎(chǔ)上開(kāi)辟專(zhuān)區(qū)，實(shí)現(xiàn)地級(jí)市、核心商圈全覆蓋。”

據(jù)記者了解，OX序列將在長(zhǎng)安品牌之下，與包括“V”標(biāo)、UNI序列和歐尚在內(nèi)的經(jīng)典序列同級(jí)。按照規(guī)劃，2025年前，OX序列將推出5款全新產(chǎn)品，銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛。

從目前官方釋放的消息來(lái)看，2023年仍是長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品大年。其中，不久前完成首次線上曝光的長(zhǎng)安逸達(dá)即將實(shí)現(xiàn)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在11萬(wàn)~13萬(wàn)元左右。新車(chē)是長(zhǎng)安汽車(chē)全新設(shè)計(jì)理念“縱橫萬(wàn)象”下的首款量產(chǎn)車(chē)，同時(shí)基于這一理念打造的概念車(chē)VIIA也已亮相。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

除此之外，全年長(zhǎng)安汽車(chē)所有經(jīng)典燃油車(chē)都將實(shí)現(xiàn)改款或換代；深藍(lán)S7、C236、覽拓者EV、阿維塔E12新能源產(chǎn)品也將實(shí)現(xiàn)上市；C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等車(chē)型都已在規(guī)劃中。

朱華榮表示：“到2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售300萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比35%，海外銷(xiāo)售占比15%；到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比60%以上，海外銷(xiāo)售占比30%。”

封面圖來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖