每經(jīng)編輯｜陳柯名    

7月14日，特斯拉公司副總裁陶琳@Grace陶琳-Tesla 轉(zhuǎn)發(fā)了“特斯拉剎車門事件二審維持原判”相關(guān)報道作出回應(yīng)。

據(jù)悉，法院作出二審判決，均維持原判：上海車展站上特斯拉車頂?shù)暮幽蠌埮勘徽J(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，應(yīng)向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。同時，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償25萬元。

至此，歷經(jīng)4年多，長達(dá)1500多天的特斯拉剎車門事件終于結(jié)束。

據(jù)司法評估機(jī)構(gòu)出具的評估報告顯示，“上海車展事件”使特斯拉遭受了超過1.7億元訂單直接損失、數(shù)千萬元商譽(yù)損失。在此事件后還曾發(fā)生幾起車主號稱“剎車失靈”的事故，最終司法鑒定機(jī)構(gòu)作出的鑒定結(jié)果都顯示事故原因與特斯拉車輛本身無關(guān)。

二審判決中，法院同樣認(rèn)定媒體人封某在2021年4月19日“上海車展事件”中，起到了組織、策劃的作用。同時，因封某長期在微博上攻擊特斯拉、貶損特斯拉名譽(yù)的行為，法院判決其在其微博賬號及法治日報向特斯拉賠禮道歉，賠償損失25萬元。

據(jù)悉，有另一起一審判決結(jié)果顯示，某新能源車企CEO對此類事件以監(jiān)督之名，行詆毀之實(shí)，發(fā)表不當(dāng)言論，被判敗訴，需向特斯拉道歉并賠償。

陶琳轉(zhuǎn)發(fā)該內(nèi)容回應(yīng)：“那年的上海車展我們邀請了車主志愿者幫忙講車，媒體日那天他們進(jìn)不來，不在現(xiàn)場。鋪天蓋地的新聞發(fā)生后我們以為后面幾天車主們不會來了，結(jié)果第二天他們?nèi)嫉搅耍€特別說，“就是為了這個事，我們必須要站出來，幫你們解釋這臺車有多好?！睙o法形容那種感動！特斯拉走到今天，靠的是幾百萬車主們的支持，我們可能有些地方還不能讓車主們100%滿意，但是會用100%的努力不辜負(fù)大家的信任。堅(jiān)持做正確的事情，剩下的交給時間。”

公開資料顯示，陶琳（Grace），女，畢業(yè)于武漢大學(xué)、北京大學(xué)，工商管理碩士學(xué)位，曾任特斯拉公司中國區(qū)副總裁，現(xiàn)任特斯拉公司全球副總裁，總體負(fù)責(zé)大中華區(qū)政府事務(wù)、公共關(guān)系、市場與品牌等。

據(jù)紅星新聞消息，11日晚，特斯拉車頂維權(quán)女車主張女士回應(yīng)稱，特斯拉起訴的名譽(yù)權(quán)糾紛不是產(chǎn)品質(zhì)量糾紛案件，有關(guān)數(shù)據(jù)問題的買賣合同糾紛案件正由北京市大興區(qū)人民法院審理中，目前未出審判結(jié)果。

張女士還表示，個人和企業(yè)打官司本就是一場長久戰(zhàn)，所以4年也只是開始，并非最終結(jié)果。

事件前情：

2021年上海國際車展媒體日首日，西安李某和安陽張某，身著帶有“剎車失靈”字樣服裝出現(xiàn)在特斯拉展臺。張某站在一輛特斯拉展車車頂高呼“剎車失靈”，隨后被保安帶走。當(dāng)天，張某因擾亂公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，李某被處以行政警告。

2021年4月，張女士在上海車展特斯拉展臺維權(quán)

2023年11月，法院作出一審判決，認(rèn)定西安李某名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元，同時承擔(dān)車輛鑒定費(fèi)。

2024年5月，上海市青浦區(qū)人民法院作出一審判決，張某被認(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)，要向特斯拉賠禮道歉并賠償172275元。對于這一判決結(jié)果，張某表示不接受，并透露將準(zhǔn)備上訴。

自媒體博主封某曾被特斯拉方面質(zhì)疑是上述車頂事件的策劃者，但封某通過其社交媒體否認(rèn)該說法，此后雙方都認(rèn)為對方侵犯其名譽(yù)權(quán)。

5月，上海市青浦區(qū)人民法院一審宣判，封某起訴特斯拉名譽(yù)權(quán)糾紛一案，法院駁回其全部訴求；特斯拉起訴封某名譽(yù)權(quán)糾紛一案，法院判決封某公開發(fā)表致歉聲明并賠償特斯拉25萬元。

編輯|陳柯名 蓋源源

校對|金冥羽

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自九派新聞、紅星新聞、杭州日報等

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