7月22日午后，港股三大指數震蕩走高后再度回落。盤面上，科網股漲跌不一，重型機械、電力設備、黃金股延續(xù)漲勢，高鐵基建股走強，建材水泥股部分回調。熱點ETF方面，港股通汽車ETF（159323）一度漲近1%，持倉股中，東風集團股份、贛鋒鋰業(yè)、洛陽鉬業(yè)、中國重汽、天齊鋰業(yè)等漲幅居前，其中，東風集團股份午后一度漲超8%。

消息面上，據東風汽車公眾號7月17日發(fā)布信息，豪華智能越野SUV猛士M817開啟預售，提供猛士M817 Pro、猛士M817 Max兩個版本，預售價32.99萬元起。此外，東風集團股份7月16日發(fā)布公告稱，東風集團股份及東風資產管理與嵐圖汽車及其他股東訂立增資協(xié)議，將出資10億元認購嵐圖汽車約9497萬元的注冊資本。增資完成后，東風集團股份、東風資產管理及其他股東將分別持有嵐圖汽車約79.69%、3.30%及17.01%的股權。

申萬宏源認為，東風集團當前正處于關鍵轉型階段，收入結構已由以往的商用車為主逐步轉向乘用車主導。公司過去盈利主要依賴合資企業(yè)投資收益，如東風日產、本田等。當前，公司自主乘用車業(yè)務迎來崛起，核心推動力來自高端品牌嵐圖。主流市場方面，納米06、風神L8等新車持續(xù)推出，規(guī)模效應有望改善盈利模型。商用車端，隨著以舊換新政策提前啟動并執(zhí)行效率提升，預計2024年商用車將有望實現顯著復蘇。2025年公司全年營收有望實現快速增長，盈利能力也有望進一步改善。

港股通汽車ETF（159323）標的指數為港股通汽車指數（931239.CSI）。該指數高度聚焦港股整車板塊，乘用車含量在同類指數中領先，且擁有相對A股稀缺的造車新勢力。此外，港股通汽車指數囊括知行科技、地平線機器人、舜宇光學科技、浙江世寶等智駕產業(yè)鏈標的，相較于A股汽車主題指數，該指數智駕含量更高，更契合汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。截至7月21日，指數市盈率（TTM）僅為17.98倍，顯著低于中證新能源汽車指數、中證汽車指數、中證全指汽車指數等A股汽車主題指數，具備一定估值性價比。