每經(jīng)編輯｜畢陸名    

特斯拉（TSLA）交出了近年來(lái)最慘淡季報(bào)，公司第二季度收入同比暴跌12%至225億美元，創(chuàng)下至少十年來(lái)最大降幅。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中坦言，受EV稅收抵免政策突變與關(guān)稅沖擊，公司或?qū)⒔?jīng)歷“Q4、Q1甚至Q2的艱難季度”。

盡管業(yè)績(jī)承壓，馬斯克依舊重申對(duì)自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人業(yè)務(wù)的信心，預(yù)計(jì)RoboTaxi服務(wù)年底前將擴(kuò)展至美國(guó)一半人口覆蓋區(qū)域，Optimus人形機(jī)器人目標(biāo)5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)。這位掌門(mén)人堅(jiān)信“特斯拉終成全球最具價(jià)值企業(yè)”。

公司股價(jià)在財(cái)報(bào)電話會(huì)議期間下跌5.2%，年初至今累計(jì)下跌約18%。分析師指出，投資者對(duì)特斯拉的看法日趨兩極化：將其視為傳統(tǒng)汽車(chē)公司的投資者對(duì)業(yè)績(jī)感到失望，而看好其AI和機(jī)器人前景的投資者則維持樂(lè)觀態(tài)度。

截至發(fā)稿，特斯拉美股盤(pán)后大跌4.42%。

特斯拉交出近年來(lái)最慘淡季報(bào)

美國(guó)東部時(shí)間7月23日（周二）美股收盤(pán)后，電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉公布了二季度財(cái)報(bào)。除了汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，特斯拉第二季度營(yíng)收、利潤(rùn)凈利潤(rùn)均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。今年，特斯拉股價(jià)下跌約18%，在科技巨頭中表現(xiàn)較差。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收224.96億美元，同比下滑12%，低于華爾街預(yù)期的226億美元；第二季度凈利潤(rùn)為11.72億美元，同比減少20.7%，高于華爾街預(yù)期的11.35億美元。第二季度毛利率為17.2%，去年同期為18%，市場(chǎng)預(yù)期為16.5%。

特斯拉表示，其營(yíng)收和盈利能力的下降，主要是由于銷(xiāo)量下降和碳積分收入的減少。據(jù)悉，特斯拉從其他支付碳積分的汽車(chē)制造商處獲得的收入為4.39億美元，跟去年同期的8.9億美元相比，減少超50%。

今年，特斯拉將推出多款新車(chē)，包括一款更親民的車(chē)型，該車(chē)型計(jì)劃于2025年上半年試生產(chǎn)。Robotaxi產(chǎn)品Cybercab和Semi卡車(chē)均計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。7月16日，特斯拉中國(guó)官宣了Model Y L，將成為特斯拉上海超級(jí)工廠出品的旗艦車(chē)型。該車(chē)型是一款大六座豪華純電SUV，軸距超過(guò)3米，車(chē)長(zhǎng)約5米，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企新車(chē)的挑戰(zhàn)。

馬斯克繼續(xù)為投資者畫(huà)餅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中坦言，受EV稅收抵免政策突變與關(guān)稅沖擊，公司或?qū)⒔?jīng)歷“Q4、Q1甚至Q2的艱難季度”。

馬斯克呼吁投資者把目光轉(zhuǎn)向特斯拉自動(dòng)駕駛與機(jī)器人業(yè)務(wù)。6月份，特斯拉在其奧斯汀總部啟動(dòng)Robotaxi試點(diǎn)，不過(guò)目前僅限受邀用戶，車(chē)費(fèi)為6.90美元/次，較幾周前的4.20美元有所提高。

特斯拉周三重申：“我們將持續(xù)改進(jìn)和擴(kuò)展這項(xiàng)服務(wù)(更多車(chē)輛、覆蓋更大區(qū)域，最終取消安全員)，并在其他美國(guó)城市開(kāi)展測(cè)試，為未來(lái)的進(jìn)一步推廣做準(zhǔn)備?！?/p>

馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，公司目標(biāo)是在今年年底前，讓美國(guó)約一半人口可以使用自動(dòng)駕駛叫車(chē)服務(wù)?！拔艺J(rèn)為我們?cè)诩夹g(shù)上能夠做到?！?/p>

他聲稱(chēng)，正在尋求在舊金山灣區(qū)、內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州、佛羅里達(dá)州及其他地區(qū)的Robotaxi監(jiān)管批準(zhǔn)。

馬斯克表示，公司正在為Optimus 3進(jìn)行重新調(diào)整，明年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，希望在五年內(nèi)將人形機(jī)器人Optimus的年產(chǎn)量提升至100萬(wàn)臺(tái)。

以下為特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)要點(diǎn)總結(jié)：

受稅收抵免取消和關(guān)稅影響，特斯拉承認(rèn)可能面臨“幾個(gè)艱難季度”，預(yù)計(jì)Q4、Q1和可能的Q2將有挑戰(zhàn)；

據(jù)CFO Vaibhav Taneja披露，關(guān)稅將導(dǎo)致成本增加3億美元；

特斯拉在奧斯汀成功推出無(wú)人駕駛RoboTaxi服務(wù)，計(jì)劃數(shù)周內(nèi)大幅擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的10倍規(guī)模；

公司預(yù)計(jì)年底前在美國(guó)約一半人口覆蓋區(qū)域推出自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，已獲得灣區(qū)、內(nèi)華達(dá)、亞利桑那和佛羅里達(dá)等地監(jiān)管討論進(jìn)展；

Optimus人形機(jī)器人第3版設(shè)計(jì)已完成，計(jì)劃年底推出原型，明年開(kāi)始規(guī)?；a(chǎn)，目標(biāo)5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)；

FSD采用率自V12版本發(fā)布以來(lái)提升25%，但仍有約半數(shù)特斯拉車(chē)主從未嘗試過(guò)該功能，公司發(fā)布的車(chē)輛安全報(bào)告顯示，使用FSD的車(chē)輛比未使用的車(chē)輛安全10倍；

公司預(yù)計(jì)今年資本支出將超過(guò)90億美元，主要投向AI、機(jī)器人技術(shù)和制造能力擴(kuò)張。

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