每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

近日，有媒體報(bào)道稱，奇瑞內(nèi)部發(fā)文要求精簡(jiǎn)會(huì)議、提升效率，提出公司級(jí)會(huì)議精簡(jiǎn)30%，參會(huì)人員精簡(jiǎn)30%。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在7月19日舉行的奇瑞集團(tuán)2025年中干部大會(huì)上談及上述問題，表示過去奇瑞在這方面做得不太好，非常不人性化，他對(duì)此致歉。

尹同躍還要求，奇瑞今后周末不要組織會(huì)議，讓家在異地的員工能夠趕回去。奇瑞公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)多下現(xiàn)場(chǎng)、少進(jìn)會(huì)場(chǎng)，不允許開沒有準(zhǔn)備的會(huì)。要從自己做起，公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要自我減少會(huì)議時(shí)間，縮減會(huì)議首先得抓領(lǐng)導(dǎo)，讓領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會(huì)開會(huì)。不過，也有網(wǎng)友指出，7月19日當(dāng)天正是周六。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍  圖片來源：奇瑞集團(tuán)公眾號(hào)

在筆者看來，無論是精簡(jiǎn)會(huì)議還是提倡不占用員工周末時(shí)間，都是企業(yè)想要摘掉“內(nèi)卷”標(biāo)簽的重要舉措。在汽車行業(yè)持續(xù)推進(jìn)“反內(nèi)卷”舉措的當(dāng)下，具有積極意義。但需要注意的是，“反內(nèi)卷”不應(yīng)止于口號(hào)，而是需要落到實(shí)處。

具體而言，企業(yè)需要在管理中將相關(guān)措施落到實(shí)處，并在執(zhí)行中不斷完善、糾偏，尤其是管理層應(yīng)明確目標(biāo)、明晰主線、提升效率，在工作效率和員工人性化待遇之間找到平衡點(diǎn)，制定合理的考核機(jī)制、考核指標(biāo)，避免無效加班、無效開會(huì)。

之所以要破解行業(yè)“內(nèi)卷”，是因?yàn)椤?span id="g1s1hzdv" class="blackWords 內(nèi)卷">內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)不僅會(huì)嚴(yán)重侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，破壞公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序，影響消費(fèi)信心和消費(fèi)環(huán)境，還會(huì)使汽車行業(yè)整體利益受損，不利于行業(yè)健康可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額21170.2億元，同比增長(zhǎng)1.4%，而汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額同比下降5.1%。拉長(zhǎng)時(shí)間線看，從2022年到2025年前4個(gè)月，汽車行業(yè)利潤(rùn)率從5.7%逐步下滑至4.1%，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)相比上一年也出現(xiàn)下滑。

在這樣的背景下，筆者認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)凝聚共識(shí)、苦練內(nèi)功、加強(qiáng)自律、共破“內(nèi)卷”。一方面，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵循公平競(jìng)爭(zhēng)原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、加大研發(fā)投入，不斷提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，更好地滿足消費(fèi)者需求；另一方面，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，疏通企業(yè)創(chuàng)新通道，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)向良性競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)。此外，行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)消費(fèi)市場(chǎng)宣傳引導(dǎo)，建立自律機(jī)制，推動(dòng)社會(huì)全員參與監(jiān)管，共同助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。