每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如

8月18日，廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)披露信息顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司將出售東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東本發(fā)動(dòng)機(jī)）50%股權(quán)，目前項(xiàng)目處于預(yù)掛牌階段，轉(zhuǎn)讓底價(jià)待定，掛牌截止日期為9月12日。

圖片來源：廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心網(wǎng)站

對(duì)于出售股份的原因，東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者回應(yīng)稱：“當(dāng)前，伴隨中國NEV（新能源汽車）市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，自主及合資事業(yè)都將面臨更多的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，我們希望能優(yōu)化與調(diào)整自身的燃油車資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，更好地支持本田中國的汽車事業(yè)戰(zhàn)略部署。同時(shí)，此次股權(quán)出售也有利于DFG（東風(fēng)）加快新能源轉(zhuǎn)型。”

東風(fēng)本田業(yè)務(wù)不受影響

公告顯示，該項(xiàng)目位于廣州市黃埔區(qū)橫沙廣本路111號(hào)，股東為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社及本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司，持股比例分別為50%、40%及10%。

圖片來源：廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心網(wǎng)站

主要財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，東本發(fā)動(dòng)機(jī)2024年度營(yíng)業(yè)收入為95.66億元，凈利潤(rùn)約為-2.28億元；今年上半年，公司營(yíng)收38.07億元，凈利潤(rùn)扭虧為盈，約為3.71億元。

公開信息顯示，東本發(fā)動(dòng)機(jī)是由東風(fēng)汽車公司和本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同投資，于1998年7月1日創(chuàng)建的合資企業(yè)，與廣汽本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽本田）共同構(gòu)成新的廣州轎車項(xiàng)目。東本發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售轎車用的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)，產(chǎn)品主要用于廣汽本田生產(chǎn)的系列乘用車型。

受自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的沖擊，近年來包括廣汽本田在內(nèi)的合資品牌市場(chǎng)份額逐漸萎縮。今年上半年，廣汽本田銷量?jī)H約15.5萬輛，同比下滑25.63%?；乜唇陙礓N量數(shù)據(jù)，廣汽本田從頂峰的78萬輛（2021年）滑落至47萬輛（2024年），凈利潤(rùn)更是從2020年巔峰的124億元，下滑至2024年的18億元。

上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋稱，東本發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)本田是兩家相互獨(dú)立的合資公司，東風(fēng)本田擁有整車產(chǎn)能，并同步建立了與整車匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立自主發(fā)展。此次股權(quán)出售對(duì)東風(fēng)本田的零部件供應(yīng)及其他方面均無影響，東風(fēng)與本田將一如既往地支持東風(fēng)本田健康可持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)能優(yōu)化調(diào)整早已開始

近年來，國內(nèi)新能源汽車高速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)整體規(guī)模逐漸萎縮。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)對(duì)2025全年車市的最新預(yù)測(cè)，乘用車零售量將實(shí)現(xiàn)6%的小幅增長(zhǎng)，其中新能源乘用車批發(fā)銷量有望增長(zhǎng)近三成至1548萬輛，新能源批發(fā)滲透率將達(dá)56%。

隨著燃油車市場(chǎng)總量的下降，新能源車型份額的大幅提升，資源需要重新調(diào)配。在此背景下，包括東風(fēng)集團(tuán)在內(nèi)的多家車企已經(jīng)有所行動(dòng)。

例如，去年7月，本田中國宣布將關(guān)閉中國境內(nèi)7條整車生產(chǎn)線中的2條，目的也是為了加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。其中，廣汽本田于2024年10月調(diào)整年產(chǎn)5萬輛的第四生產(chǎn)線，而東風(fēng)本田則于同年11月調(diào)整第二生產(chǎn)線。同年10月，位于武漢的本田全球首個(gè)新能源工廠東風(fēng)本田新能源工廠投產(chǎn)，而位于廣州的廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠在當(dāng)年12月正式投產(chǎn)。

今年年初，嵐圖汽車也對(duì)武漢黃金口工廠進(jìn)行了改造，并于今年7月底完成了對(duì)武漢經(jīng)開區(qū)117M1地塊東風(fēng)云峰汽車工廠（東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠）的收購，為自身提供了120萬平方米的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

優(yōu)化調(diào)整燃油車資產(chǎn)的同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)正在加速自主新能源業(yè)務(wù)大整合。今年8月，新成立的東風(fēng)奕派科技有限公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)奕派科技”）將納米、奕派、風(fēng)神三大自主品牌乘用車大整合，全面提高公司協(xié)同運(yùn)營(yíng)效率，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

今年上半年，東風(fēng)集團(tuán)累計(jì)汽車銷量為82.39萬輛，同比下降約14.7%。其中，新能源汽車銷量為20.44萬輛，同比增長(zhǎng)約33%。公司曾披露盈利預(yù)警稱，預(yù)計(jì)2025年上半年歸母凈利潤(rùn)區(qū)間為0.3億元至0.7億元，較2024年同期下降約90%至95%。

對(duì)此，東風(fēng)集團(tuán)解釋稱，盈利大幅下跌的原因在于合資非豪華品牌市場(chǎng)繼續(xù)下探，致使東風(fēng)合資乘用車業(yè)務(wù)銷量和利潤(rùn)同比大幅下降。此外，為應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)集團(tuán)在自主事業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)、品牌和渠道建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的投入正在加大。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）