“截至9月10日，今年以來(lái)汽車‘以舊換新’申請(qǐng)量已經(jīng)達(dá)到830萬(wàn)份?！?月13日，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司一級(jí)巡視員耿洪洲稱。 在“兩新”政策持續(xù)發(fā)力、個(gè)人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等政策及時(shí)出臺(tái)的促動(dòng)下，我國(guó)今年前8個(gè)月汽車產(chǎn)銷量首次雙超2000萬(wàn)輛。9月13日，工信部等八部門聯(lián)合編制的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》（下稱《方案》）正式印發(fā)?！斗桨浮访鞔_，2025年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量3230萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量1550萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約20%。 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員郭守剛在上述論壇中表示，下一步，工信部將實(shí)施新一輪汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案，深入開(kāi)展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》的評(píng)估，研究編制新智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確下一階段的發(fā)展目標(biāo)，部署重點(diǎn)任務(wù)，優(yōu)化保障措施。 千人汽車保有量?jī)H250輛，消費(fèi)潛力待釋放 公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)16年居世界首位，汽車保有量和出口量均穩(wěn)居世界第一，消費(fèi)潛力巨大。不過(guò)，我國(guó)千人汽車保有量只有250輛?！芭c發(fā)達(dá)國(guó)家成熟市場(chǎng)相比，我國(guó)汽車消費(fèi)潛力和增長(zhǎng)空間十分巨大。”耿洪洲稱。 耿洪洲透露，下一步，商務(wù)部將用改革的辦法來(lái)破除束縛汽車消費(fèi)的限制性措施，推動(dòng)汽車消費(fèi)從購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，用創(chuàng)新思維培育汽車消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。郭守剛則強(qiáng)調(diào)，接下來(lái)工信部將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅、車船稅等優(yōu)惠政策，深入推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化，縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)，擴(kuò)大市場(chǎng)消費(fèi)。 中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1至8月，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)962萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升至45.5%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的到2025年新能源汽車新車銷售量，達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右的目標(biāo)。 全國(guó)政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2025年，我國(guó)新能源汽車銷量將超過(guò)1500萬(wàn)輛，隨后將進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期，年增長(zhǎng)率下降但保有量大幅提升，“到2030年，我國(guó)新能源汽車保有量預(yù)計(jì)將達(dá)1億至1.6億輛”。 工信部將進(jìn)一步規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序 汽車行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著內(nèi)外部環(huán)境日趨嚴(yán)峻復(fù)雜、海外競(jìng)爭(zhēng)加劇、國(guó)內(nèi)非理性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題?！捌囆袠I(yè)違法違規(guī)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，部分企業(yè)達(dá)標(biāo)管理出現(xiàn)問(wèn)題、在用車弄虛作假問(wèn)題突出?！?a href="http://www.t-statute.com/articles/2023-05-24/2839922.html" title="%E7%94%9F%E6%80%81%E7%8E%AF%E5%A2%83%E9%83%A8">生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威在上述論壇透露，“近期，我們監(jiān)管調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著行業(yè)降成本壓力加大，個(gè)別車企三元催化劑、貴金屬用量明顯低于行業(yè)平均水平。有的還用著便宜的貴金屬，效果大打折扣，排放風(fēng)險(xiǎn)大大增加?！? 郭守剛也坦言，目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問(wèn)題，包括高端制程車用芯片、基礎(chǔ)軟件等方面還存在短板；市場(chǎng)有效需求不足；產(chǎn)業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題比較突出；動(dòng)力電池回收利用等支撐保障體系還亟待完善。 郭守剛表示，接下來(lái)，工信部除促進(jìn)汽車消費(fèi)外，還將做好加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)、加大攻關(guān)力度、完善管理體系、深化開(kāi)放合作等方面工作?！肮ば挪繉⑼晟乒芾眢w系，加快機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例的出臺(tái)，開(kāi)展集團(tuán)化管理試點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，探索開(kāi)展動(dòng)力電池碳足跡管理?！惫貏傉f(shuō)。 商務(wù)部則將堅(jiān)持“政策+活動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，多措并舉持續(xù)釋放汽車消費(fèi)潛力。“下一步，商務(wù)部將大力提振消費(fèi)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。”耿洪洲稱，一是抓好汽車以舊換新政策落實(shí)。持續(xù)優(yōu)化平臺(tái)功能，讓補(bǔ)貼資金及時(shí)、便捷直達(dá)消費(fèi)者；二是推進(jìn)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)走深走實(shí)。緊扣“汽車”、聚焦“消費(fèi)”、突出“改革”，破除束縛汽車消費(fèi)的限制性措施，推動(dòng)從購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變；三是暢通汽車循環(huán)利用鏈條。鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的報(bào)廢汽車拆解設(shè)備，指導(dǎo)各地持續(xù)加強(qiáng)跨部門綜合監(jiān)管，提升日常巡查和監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車相關(guān)違法違規(guī)行為。