每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

10月14日，中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)布的文件顯示，自動駕駛企業(yè)Pony.ai（小馬智行）的境外發(fā)行上市備案信息已獲確認。該公司擬發(fā)行不超過1.021億股普通股，并在香港聯(lián)合交易所上市。值得注意的是，小馬智行已于2024年11月在納斯達克完成上市。

圖片來源：小馬智行官網(wǎng)

同日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，另一家自動駕駛企業(yè)WeRide Inc.（文遠知行）也取得了境外發(fā)行上市備案通知書，擬發(fā)行不超過1.024億股境外上市普通股，并在香港聯(lián)合交易所上市。公開資料顯示，文遠知行已于2024年10月25日在納斯達克掛牌。

據(jù)記者觀察，此次兩家頭部Robotaxi企業(yè)同步完成回港上市備案，標志著其“美股+港股”雙重主要上市架構邁出關鍵一步。截至美國時間10月13日收盤，文遠知行股價報10.76美元/股，總市值約30.62億美元；小馬智行股價報22.19美元/股，總市值達78.84億美元。

圖片來源：文遠知行官網(wǎng) 

德邦證券研報指出，Robotaxi的發(fā)展高度依賴技術、政策與資金，技術是核心驅動力，涵蓋軟硬件兩大領域；政策支持則是商業(yè)化的重要推動力。據(jù)太平洋證券預測，2026年Robotaxi成本有望降至2.1元/公里，2030年進一步降至1元/公里。到2030年，中國Robotaxi市場規(guī)模預計突破2.93萬億元，成為自動駕駛領域最具潛力的場景之一。

作為研發(fā)密集型行業(yè)，自動駕駛企業(yè)持續(xù)融資能力至關重要。此次兩家公司推進雙重上市，被視為為下一階段發(fā)展儲備資金。然而，在Robotaxi市場真正爆發(fā)之前，如何維持運營并跨越商業(yè)化臨界點，仍是小馬智行、文遠知行等L4級通用自動駕駛公司面臨的共同挑戰(zhàn)。