每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜黃博文    

｜ 2025年10月15日 星期三 ｜

NO.1 餓了么多地試點(diǎn)取消騎士超時(shí)扣款

10月14日，餓了么發(fā)文稱，針對(duì)眾包騎士反饋的超時(shí)扣款問(wèn)題，平臺(tái)正在試點(diǎn)推廣新版服務(wù)分，通過(guò)扣服務(wù)分等方式取代原有的超時(shí)扣款，努力實(shí)現(xiàn)多勞多得，優(yōu)勞優(yōu)得，目前正在南通、常州、揭陽(yáng)、景德鎮(zhèn)等城市試點(diǎn)推廣，預(yù)計(jì)10月覆蓋更多城市。

點(diǎn)評(píng)：餓了么試點(diǎn)取消超時(shí)扣款既是對(duì)美團(tuán)此前類似調(diào)整的跟進(jìn)，也是通過(guò)優(yōu)化騎手體驗(yàn)鞏固運(yùn)力的關(guān)鍵布局。若試點(diǎn)見(jiàn)效，或推動(dòng)全行業(yè)建立更人性化的管理范式，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、騎手與用戶的長(zhǎng)期平衡。

NO.2 極兔速遞三季度包裹量76.8億件，同比增長(zhǎng)23.1%

10月14日，極兔速遞公布2025年第三季度主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。其中，東南亞市場(chǎng)包裹量為19.968億件，同比增長(zhǎng)78.7%；中國(guó)市場(chǎng)包裹量為55.758億件，同比增長(zhǎng)10.4%；新市場(chǎng)包裹量為1.042億件，同比增長(zhǎng)47.9%。日均包裹量達(dá)到8340萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)23.1%。極兔管理層在業(yè)績(jī)發(fā)布后的電話會(huì)上表示，在東南亞市場(chǎng)，隨著Shopee等電商平臺(tái)推出包郵政策，如同十幾年前中國(guó)電商平臺(tái)推出包郵政策一樣，電商平臺(tái)對(duì)履約成本越來(lái)越敏感，對(duì)性價(jià)比和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，一些小的供應(yīng)商達(dá)不到要求會(huì)慢慢退出市場(chǎng)，這將進(jìn)一步提升極兔在東南亞市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期。

點(diǎn)評(píng)：極兔在東南亞市場(chǎng)78.7%的爆發(fā)式增長(zhǎng)，得益于當(dāng)?shù)仉娚贪]潮下，中小物流商退出帶來(lái)的市場(chǎng)空缺，其移植自中國(guó)的成本管控能力形成顯著優(yōu)勢(shì)。中國(guó)市場(chǎng)10.4%的增速則貼合行業(yè)“反內(nèi)卷”基調(diào)。然而，隨著菜鳥(niǎo)等對(duì)手對(duì)東南亞的不斷加碼，極兔速遞在該高增長(zhǎng)市場(chǎng)也面臨日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

NO.3 速賣通公布海外“雙11”和“黑五”活動(dòng)時(shí)間

10月14日，阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通公布了海外“雙11”和“黑五”活動(dòng)時(shí)間：11月8日啟動(dòng)預(yù)熱，11月11日至11月19日為“雙11”售賣期。11月20日起無(wú)縫銜接“黑五”，一直到12月3日。速賣通將聚焦“返傭激勵(lì)、海外托管、品牌出海”：對(duì)優(yōu)質(zhì)POP商家（第三方賣家）提供最高7%的銷售額返傭；“海外托管”覆蓋國(guó)家數(shù)量超30；持續(xù)發(fā)力品牌出海，推出“Brand+”頻道。

點(diǎn)評(píng)：速賣通此舉是對(duì)TikTok Shop推出“全球黑五”、Temu等提前打折的回應(yīng)?？梢钥吹?，速賣通正以供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格戰(zhàn)之外構(gòu)建差異化壁壘，但需應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的流量與合規(guī)端的雙重挑戰(zhàn)。

NO.4 “雙11”聯(lián)合寧德時(shí)代、廣汽共推“國(guó)民好車” 京東：不直接涉及制造環(huán)節(jié)

10月14日，在京東11.11驚喜開(kāi)放日上，京東汽車宣布聯(lián)合寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服和廣汽集團(tuán)共同推出一款“國(guó)民好車”。接近京東的知情人士向記者透露：“京東主要提供用戶消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。”具體而言，通過(guò)整合京東在用戶洞察和買車、養(yǎng)車等方面資源，以及廣汽整車制造能力和寧德時(shí)代的電池技術(shù)及換電生態(tài)等，打造一站式配齊的汽車消費(fèi)模式。該車將于京東“雙11”期間正式發(fā)布，并在京東進(jìn)行獨(dú)家銷售。即日起，用戶可在京東APP搜索“國(guó)民好車”提前預(yù)約試駕。

點(diǎn)評(píng)：京東聯(lián)合廣汽、寧德時(shí)代推出“國(guó)民好車”，是汽車行業(yè)跨界融合趨勢(shì)的典型實(shí)踐。三方分工明確，廣汽造車身、寧德時(shí)代供電池與換電生態(tài)，京東以用戶洞察和渠道優(yōu)勢(shì)負(fù)責(zé)銷售，形成價(jià)值鏈閉環(huán)。不過(guò)，汽車消費(fèi)決策復(fù)雜，其線上獨(dú)家銷售模式成效待考，并且還將面臨行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

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