每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

丨 2025年10月20日 星期一 丨

NO.1 尹同躍：未來(lái)奇瑞海外市場(chǎng)的營(yíng)收貢獻(xiàn)會(huì)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)

10月18日，在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示，2025年奇瑞開(kāi)啟了資本市場(chǎng)全球化的新征程，正按照世界500強(qiáng)企業(yè)、全球化上市公司的標(biāo)準(zhǔn)，全面提升企業(yè)治理與經(jīng)營(yíng)水平。現(xiàn)在奇瑞在海外市場(chǎng)的營(yíng)收已經(jīng)接近一半，未來(lái)海外市場(chǎng)的營(yíng)收貢獻(xiàn)、海外屬地的員工數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)。

點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車(chē)明確2025年資本市場(chǎng)全球化戰(zhàn)略，凸顯其向世界500強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)的決心。此舉將提升公司在國(guó)際資本市場(chǎng)的吸引力，增強(qiáng)投資者對(duì)治理結(jié)構(gòu)的信心。伴隨近半數(shù)營(yíng)收來(lái)自海外，奇瑞的全球化布局或帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速出海，助推零部件、物流等相關(guān)板塊國(guó)際化進(jìn)程。該動(dòng)向亦反映中國(guó)制造業(yè)全球化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，為A股市場(chǎng)注入國(guó)際化投資主線，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)期。

NO.2 采埃孚制動(dòng)系統(tǒng)新工廠正式投產(chǎn)

10月18日，采埃孚制動(dòng)系統(tǒng)武漢新工廠正式投產(chǎn)，新工廠進(jìn)一步擴(kuò)展了電子駐車(chē)卡鉗（EPB）的產(chǎn)能。未來(lái)，工廠還將引入下一代線控制動(dòng)卡鉗（EMB）生產(chǎn)線，這一產(chǎn)品是線控制動(dòng)的重要組成部分。

點(diǎn)評(píng)：采埃孚武漢新工廠投產(chǎn)并規(guī)劃下一代線控制動(dòng)產(chǎn)品，彰顯其對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略深耕。這一動(dòng)向?qū)?qiáng)化采埃孚在智能駕駛核心零部件領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，提升投資者對(duì)其技術(shù)布局的認(rèn)可度。EMB產(chǎn)線的引入將帶動(dòng)本土線控底盤(pán)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為相關(guān)零部件企業(yè)帶來(lái)技術(shù)升級(jí)機(jī)遇。該布局也反映外資企業(yè)持續(xù)加碼中國(guó)汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型，有助于增強(qiáng)資本市場(chǎng)對(duì)智能駕駛賽道長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)注。

NO.3 樂(lè)道汽車(chē)第10萬(wàn)輛車(chē)交付

10月18日，據(jù)樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐微博消息，樂(lè)道汽車(chē)第10萬(wàn)輛車(chē)當(dāng)日正式交付。沈斐表示，在汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是造出十萬(wàn)輛車(chē)，還是賣(mài)出十萬(wàn)輛車(chē)，都算不上什么驚人的成績(jī)。樂(lè)道作為一個(gè)年輕的純電品牌，10萬(wàn)輛肯定只是一個(gè)新的開(kāi)始。樂(lè)道要走的路還很長(zhǎng)，還有很多要“結(jié)硬寨，久久為功”的地方。

點(diǎn)評(píng)：樂(lè)道汽車(chē)達(dá)成十萬(wàn)輛交付里程碑，彰顯其作為年輕純電品牌的市場(chǎng)突破。這一成績(jī)有望增強(qiáng)資本市場(chǎng)對(duì)其品牌成長(zhǎng)性的認(rèn)可，為后續(xù)融資奠定估值基礎(chǔ)。新能源整車(chē)板塊再添成長(zhǎng)案例，或?qū)⑻嵴裢顿Y者對(duì)二線新勢(shì)力潛力的關(guān)注度。該事件也反映出中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍具結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，有助于維持資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期投資熱情。

NO.4 保時(shí)捷任命Michael Leiters為首席執(zhí)行官

10月17日，保時(shí)捷發(fā)布聲明，奧博穆（Oliver Blume）不再擔(dān)任保時(shí)捷CEO，接替他的是邁凱倫前CEO邁克爾·萊特斯（Michael Leiters），任命自2026年1月1日生效。奧博穆將繼續(xù)擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO，任期至2030年底。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷CEO更迭引發(fā)市場(chǎng)對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略連續(xù)性的關(guān)注。奧博穆專(zhuān)注大眾集團(tuán)頂層管理，有助于強(qiáng)化投資者對(duì)集團(tuán)整體協(xié)同效應(yīng)的預(yù)期。新任掌門(mén)人邁克爾·萊特斯的超跑領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，或?qū)楸r(shí)捷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入新的技術(shù)視野。此次人事調(diào)整可能帶動(dòng)豪華車(chē)企板塊對(duì)管理層專(zhuān)業(yè)背景的重視，跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)的人才流動(dòng)亦將提升資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)治理結(jié)構(gòu)的關(guān)注度。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。