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“今年四季度必須實(shí)現(xiàn)盈利”!蔚來李斌最新內(nèi)部講話流出,稱四季度每一天都不能耽誤

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-10-20 19:03:20

10月20日,據(jù)蔚來方面透露,董事長(zhǎng)、CEO李斌在內(nèi)部會(huì)議上強(qiáng)調(diào),今年第四季度盈利是必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),是公司長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。他提出,盈利前提是做好重點(diǎn)車型營(yíng)銷、供應(yīng)鏈保供降本及按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。李斌表示,公司將推進(jìn)組織變革,提高效率。按照規(guī)劃,四季度蔚來三大品牌累計(jì)交付目標(biāo)為15萬輛。

每經(jīng)記者|李星    每經(jīng)編輯|裴健如

10月20日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從蔚來方面了解到,蔚來董事長(zhǎng)、CEO李斌在最近一次針對(duì)中高層人員的內(nèi)部會(huì)議上表示,今年第四季度盈利是必須實(shí)現(xiàn)的一件事。

“實(shí)現(xiàn)季度盈利是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須交出的答卷,也是我們必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。這不是為了做給別人看,而是公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。”李斌強(qiáng)調(diào)。

在李斌看來,蔚來要在四季度盈利的前提是做好三件事:第一,做好重點(diǎn)車型營(yíng)銷;第二,供應(yīng)鏈要保供與降本;第三,按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。“四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車,踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位,踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。”李斌稱。

圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝(資料圖)

在此之前,李斌就曾在多個(gè)公開場(chǎng)合明確,公司有信心在四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

今年3月,李斌在蔚來2024年度財(cái)報(bào)電話會(huì)上曾公開表示,“從今年第二季度開始,公司業(yè)績(jī)報(bào)表可以看到改善;第三季度持續(xù)深化成本費(fèi)用的控制。蔚來有信心在第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利的目標(biāo)”。

隨著樂道L90和蔚來全新ES8上市,蔚來逐漸走出“低谷”。官方數(shù)據(jù)顯示,蔚來在第三季度(7~9月)累計(jì)交付新車超8.7萬輛,符合其對(duì)三季度的交付指引預(yù)期。  

圖片來源:蔚來官微

李斌認(rèn)為,蔚來此前經(jīng)歷的“低谷期”,是公司最好的練兵期。“我們今天走的每一步都是為了長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力,團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)把長(zhǎng)期目標(biāo)和短期執(zhí)行結(jié)合起來的能力,每個(gè)人都要把自己的事情干好。”李斌稱,(公司)內(nèi)部要抓住接下來的七十多天,進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力,為今年四季度盈利和未來幾年的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

實(shí)際上,進(jìn)入2025年后,蔚來就開始了一系列降本增效行動(dòng)。除將樂道和蔚來渠道合并外,蔚來還在公司范圍推進(jìn)組織變革,全面落地CBU(基本經(jīng)營(yíng)單元)經(jīng)營(yíng)機(jī)制,推動(dòng)各業(yè)務(wù)單元從“要預(yù)算”轉(zhuǎn)向“拼經(jīng)營(yíng)”。

對(duì)此,李斌解釋稱,外部和內(nèi)部有人將CBU誤解為降本措施,實(shí)際上CBU是為了提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報(bào)率。“一個(gè)公司資源不是無限的,CBU的目的是讓每個(gè)人在花錢的時(shí)候,想清楚價(jià)值創(chuàng)造在哪、回報(bào)如何。如果知道如何駕馭投入和產(chǎn)出的關(guān)系,公司不會(huì)缺錢;如果不知道,錢全都是白花。機(jī)會(huì)成本是最大的成本。”李斌認(rèn)為。

在內(nèi)部會(huì)上,李斌表示,不必要的費(fèi)用該砍一定要砍。不過,蔚來是靠多賣車實(shí)現(xiàn)盈利,而不是僅靠砍費(fèi)用去實(shí)現(xiàn)盈利,不能竭澤而漁。

按照規(guī)劃,今年第四季度,蔚來三大品牌累計(jì)交付目標(biāo)為15萬輛,單月交付量為5萬輛。“四季度每臺(tái)車都很重要,每一款車都應(yīng)該在四季度搶收。因?yàn)槊髂暌患径荣?gòu)置稅調(diào)整,今年年底肯定是需求的高點(diǎn),明年一季度整個(gè)行業(yè)都會(huì)面臨需求下滑。所以今年如果能夠搶收,我們的經(jīng)營(yíng)壓力就小一些。”李斌坦言。

李斌強(qiáng)調(diào),“今年四季度是一個(gè)很特別的季度,大家每一天都不能耽誤,一定不能懈怠,一定不能松勁。每個(gè)人把自己的事干好,每一款車都要賣好”。

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蔚來 李斌

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