2012-11-10
日系車銷量10月首度跌出前十 上汽、悅達趁機搶灘
01:18:05
2012-11-08
沃爾沃轎車公司將進一步裁員
15:10:09
國內(nèi)油價本周下調(diào)可能失約 調(diào)價窗口或延后至12日
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歐洲庫存轉(zhuǎn)向中國 進口車市場再面臨壓力
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王傳福破解電動車盈利模式 比亞迪預(yù)期四季度新能源車盈利
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西雅特降價改變品牌定位 大眾借“廣匯模式”探索渠道變革
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2012年第四屆中國獵車榜揭曉在即
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批零售雙雙破百萬 上海大眾再創(chuàng)歷史佳績
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新桑塔納助推股東戰(zhàn)略上海大眾運籌A級車新矩陣
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自主品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟首次試水廣汽奇瑞將各取所需
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鈴木汽車退出美國市場巖瀨大輔臨危受命赴華解圍
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穆拉利續(xù)任福特掌門人羅力強出任福特中國CEO
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百年賽道科技 創(chuàng)領(lǐng)激情未來 奧迪RS引領(lǐng)高性能運動車市場
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德系三強爭相布局高性能車奧迪RS欲搶食超豪車空間
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庫存壓力影響業(yè)績 經(jīng)銷商集團轉(zhuǎn)向新增值業(yè)務(wù)
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一汽轎車三季度再陷虧損 整體上市年內(nèi)恐無望
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日系銷量欠佳 合資車企盈利能力受挑戰(zhàn)
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上市車企三季度業(yè)績分化明顯 行業(yè)低谷或持續(xù)至明年
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2012-11-05
現(xiàn)代起亞在美陷入"油耗門" 12款未給中國用戶"說法"
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2012-11-01
“十二五”末中國天然氣汽車將超過150萬輛
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北京醞釀電動車不限牌政策仍有爭議
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沃爾沃新舵手引領(lǐng)創(chuàng)新變革 新興市場戰(zhàn)略再次提速
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廣汽奇瑞聯(lián)姻涉及技術(shù)和渠道自主品牌“抱團取暖”模式待突破
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從月銷300輛到80輛:一位日系經(jīng)銷商的起伏
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SUV市場格局大變 日系掀救市行動反擊德美車系
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日產(chǎn)或?qū)和θA出口 恢復(fù)時間視庫存而定
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日系車危機波及零部件企業(yè) 或致汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體受挫
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北汽集團兩大基地建成啟用 加速自主品牌規(guī)模生產(chǎn)
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引入全新桑塔納上海大眾強化中級車布局
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東風(fēng)標(biāo)致E動戰(zhàn)略首款車型上市技術(shù)升級欲推動品牌上行
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通用中國區(qū)總裁甘文維離職 三季度銷量輸大眾
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奇瑞捷豹路虎技術(shù)合資終獲批 雙方擬11月公布細節(jié)
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4S店工時費悄然上漲 經(jīng)銷商利潤后移
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全新速騰因何持續(xù)熱銷
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邁騰搶占10.3%份額B級車或成德系制勝武器
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2012-10-31
缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例
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2012-10-29
英報:中外汽車質(zhì)量差距大幅縮小
11:42:58
北京奔馳新增30萬汽車產(chǎn)能
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香港創(chuàng)意自訂車牌拍賣總收益超過2.4億港元
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2012-10-27
通用汽車公司將擴大中國產(chǎn)汽車出口
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2012-10-26
福特將在歐洲關(guān)閉三家工廠裁員6200人
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2012-10-25
汽車租賃:“霸王條款”何時破解?
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速騰:只為高品質(zhì)生活
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東風(fēng)雪鐵龍“跑路”4S店老板歸案 “經(jīng)銷商監(jiān)管”對廠商提新要求
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布局長三角,進軍大西部
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專家建議汽車下鄉(xiāng)由國家補貼變地方模式
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熱議汽車“再下鄉(xiāng)”:刺激效果趨弱 微車市場待市場化競爭
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長安整合未現(xiàn)“拳頭效應(yīng)”微車市場五菱一家獨大
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突破外資壟斷 零部件產(chǎn)業(yè)需重塑發(fā)展模式
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30萬輛產(chǎn)能支撐 廣汽三菱主攻SUV細分市場
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