每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜裴健如

| 2025年6月24日 星期二 |

NO.1 眾泰汽車(chē)融資遇阻

6月23日，眾泰汽車(chē)于互動(dòng)平臺(tái)透露，公司正與二股東浙商銀行協(xié)商解除破產(chǎn)專(zhuān)戶(hù)股票及現(xiàn)金凍結(jié)事宜。因公司當(dāng)前信用體系尚未恢復(fù)，融資工作面臨較大困難。在此背景下，眾泰汽車(chē)計(jì)劃通過(guò)盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，籌集復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需啟動(dòng)資金，以推動(dòng)企業(yè)逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

點(diǎn)評(píng)：眾泰汽車(chē)面臨融資困境，信用體系未恢復(fù)導(dǎo)致與浙商銀行的財(cái)務(wù)協(xié)商復(fù)雜。公司尋求盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)以籌集運(yùn)營(yíng)資金，顯示出其希望逐步恢復(fù)生產(chǎn)的決心。然而，這一狀況可能引起市場(chǎng)對(duì)眾泰未來(lái)發(fā)展能力的廣泛關(guān)注，促使其他企業(yè)更關(guān)注自身資產(chǎn)質(zhì)量及融資環(huán)境的穩(wěn)定性。

NO.2 特斯拉在美國(guó)啟動(dòng)Robotaxi試點(diǎn)服務(wù)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）在美國(guó)奧斯汀開(kāi)啟首次試點(diǎn)，首批約10輛Model Y上路接載付費(fèi)乘客。特斯拉CEO馬斯克稱(chēng)，此次試運(yùn)行從少量車(chē)型起步，待確認(rèn)順利后再擴(kuò)大規(guī)模，且車(chē)輛配備全自動(dòng)駕駛版本，無(wú)人類(lèi)安全駕駛員，由特斯拉員工遠(yuǎn)程監(jiān)控。分析師認(rèn)為，特斯拉股價(jià)與自動(dòng)駕駛出租車(chē)交付能力密切相關(guān)。不過(guò)，其發(fā)展面臨法律監(jiān)管等挑戰(zhàn)。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉在美國(guó)推行Robotaxi試點(diǎn)服務(wù)，標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，可能提升市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期價(jià)值的信心。盡管初始規(guī)模較小，但這一舉措展現(xiàn)了特斯拉在智能出行領(lǐng)域的雄心。然而，發(fā)展過(guò)程中的法律與監(jiān)管挑戰(zhàn)將影響其未來(lái)擴(kuò)張速度，促使市場(chǎng)對(duì)相關(guān)政策環(huán)境的關(guān)注，同時(shí)其他競(jìng)爭(zhēng)者也可能因此調(diào)整其開(kāi)發(fā)策略，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的市場(chǎng)變化。

NO.3 杜超出任小鵬匯天首席財(cái)務(wù)官

6月23日，小鵬匯天宣布，杜超正式加入小鵬匯天，出任小鵬匯天的首席財(cái)務(wù)官、副總裁。據(jù)介紹，杜超畢業(yè)于香港大學(xué)，他在德意志銀行工作的十年間，牽頭完成數(shù)十個(gè)境外上市融資和跨境并購(gòu)項(xiàng)目。隨后，他加入一起教育科技集團(tuán)任職CFO，負(fù)責(zé)該公司的財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略、商業(yè)分析、投資者關(guān)系及法務(wù)工作，并帶領(lǐng)公司完成美國(guó)納斯達(dá)克上市。

點(diǎn)評(píng)：杜超的加入，為小鵬匯天的財(cái)務(wù)管理和戰(zhàn)略規(guī)劃注入了新的專(zhuān)業(yè)力量，憑借其豐富的金融和跨境資本市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，有望推動(dòng)公司在資金籌集和投資者關(guān)系方面的進(jìn)展。這一任命表明小鵬匯天對(duì)未來(lái)發(fā)展的重視與規(guī)劃，有助于提升市場(chǎng)信心。

NO.4 比亞迪否認(rèn)固態(tài)電池上車(chē)傳聞

6月23日，針對(duì)“固態(tài)電池將搭載海豹車(chē)型”的市場(chǎng)傳聞，比亞迪回應(yīng)稱(chēng)“系不實(shí)消息”。比亞迪方面表示，首款搭載車(chē)型及參數(shù)均未官方確認(rèn)。此前有消息稱(chēng)，比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，充電12分鐘可行駛1500公里，并計(jì)劃用于海豹車(chē)型。比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，公司預(yù)計(jì)2027年啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車(chē)，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪否認(rèn)固態(tài)電池即將搭載的傳聞，顯示出公司在新技術(shù)推廣上的審慎態(tài)度。這一決策可能影響市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)領(lǐng)先地位的預(yù)期，并對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的未來(lái)進(jìn)展產(chǎn)生漣漪效應(yīng)。

NO.5 文遠(yuǎn)知行回應(yīng)港股IPO傳聞：不予置評(píng)

6月23日下午消息，有報(bào)道稱(chēng)，自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請(qǐng)。對(duì)此，文遠(yuǎn)知行方面表示：“不予置評(píng)。”

點(diǎn)評(píng)：文遠(yuǎn)知行被曝秘密提交港股上市申請(qǐng)，雖公司態(tài)度謹(jǐn)慎，但這一動(dòng)作折射出自動(dòng)駕駛行業(yè)資本化進(jìn)程加速。IPO若成行，或?yàn)楦酃煽萍及鍓K注入新活力，并進(jìn)一步推高市場(chǎng)對(duì)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注度。近期政策端持續(xù)釋放自動(dòng)駕駛商業(yè)化利好，疊加車(chē)企與科技公司競(jìng)逐高階智駕，行業(yè)估值體系有望重塑。

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