｜2025年8月1日 星期五｜

NO.1 亞馬遜第二季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)35%，AWS云計(jì)算收入增長(zhǎng)17.5%

北京時(shí)間8月1日，美國(guó)電商巨頭亞馬遜發(fā)布了截至6月30日的2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜第二季度總營(yíng)收為1677.02億美元，較上年同期的1479.77億美元增長(zhǎng)13%；凈利潤(rùn)為181.64億美元，較上年同期的134.85億美元增長(zhǎng)35%。AWS云計(jì)算業(yè)務(wù)第二季度收入為309億美元，同比增長(zhǎng)17.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為102億美元，較上年同期的93億美元增長(zhǎng)10%。

點(diǎn)評(píng)：亞馬遜營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增，顯示其電商基本盤與云業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)力的穩(wěn)健態(tài)勢(shì)。

NO. 2 蘋果財(cái)報(bào)大超預(yù)期！正大幅增加AI方面的投資

美東時(shí)間周四（7月31日）盤后，蘋果公司公布了2025財(cái)年第三財(cái)季（截至6月28日）的財(cái)報(bào)，整體表現(xiàn)遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期，實(shí)現(xiàn)自2021年12月以來(lái)最強(qiáng)勁的季度營(yíng)收增長(zhǎng)。整體而言，iPhone銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，Mac業(yè)務(wù)成為增長(zhǎng)最快板塊。蘋果CEO庫(kù)克表示，公司正在大幅增加AI方面的投資。

點(diǎn)評(píng)：蘋果財(cái)報(bào)亮眼，加大AI投資的表態(tài)，預(yù)示其在智能生態(tài)領(lǐng)域或?qū)⒂懈鄤?dòng)作。

NO.3 Neuralink將在英國(guó)啟動(dòng)臨床試驗(yàn)

據(jù)外媒，馬斯克旗下的腦機(jī)接口公司Neuralink將在英國(guó)啟動(dòng)一項(xiàng)關(guān)鍵性臨床試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證其可通過(guò)意念操控計(jì)算機(jī)及電子設(shè)備的腦機(jī)接口芯片。根據(jù)倫敦大學(xué)學(xué)院附屬醫(yī)院周四發(fā)布的官方聲明，該試驗(yàn)將在多達(dá)七名患有神經(jīng)系統(tǒng)疾病、無(wú)法正常使用電子設(shè)備的病人身上進(jìn)行，以評(píng)估Neuralink腦機(jī)接口芯片的安全性和功能。

點(diǎn)評(píng)：Neuralink 進(jìn)軍英國(guó)臨床試驗(yàn)，是腦機(jī)接口技術(shù)向?qū)嶋H應(yīng)用邁進(jìn)的重要一步。

NO.4 微軟市值一度突破4萬(wàn)億美元

微軟周三公布財(cái)報(bào)稱，預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年第一季度的資本支出將創(chuàng)下 300 億美元（現(xiàn)匯率約合 2159.1 億元人民幣）新高，其 Azure 云計(jì)算業(yè)務(wù)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。受此消息影響，微軟股價(jià)在周四盤前交易中上漲 8.6%，對(duì)應(yīng)市值達(dá)到 4.14 萬(wàn)億美元，成為第二家“四萬(wàn)億美元公司”。

點(diǎn)評(píng)：微軟市值一度突破4萬(wàn)億美元，既得益于 Azure 云計(jì)算的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)能，也反映出市場(chǎng)對(duì)其在 AI 與云業(yè)務(wù)融合布局的高度認(rèn)可。

NO.5 特斯拉在加州上線“閹割版”Robotaxi服務(wù)，由人類駕駛

美東時(shí)間周四凌晨，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉已經(jīng)在加州舊金山灣區(qū)推出了叫車服務(wù)。根據(jù)特斯拉內(nèi)部備忘錄顯示，在加州的網(wǎng)約車服務(wù)和在奧斯汀時(shí)一樣，同樣僅限受邀者使用。而不同的是，加州的網(wǎng)約車服務(wù)并非無(wú)人駕駛，Robotaxi的應(yīng)用更新也已經(jīng)告訴用戶，加州的網(wǎng)約車將由一名特斯拉安全員駕駛，只是駕駛過(guò)程中將使用特斯拉FSD技術(shù)。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉在加州的Robotaxi服務(wù)雖依賴人類安全員，是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的試探，也體現(xiàn)了技術(shù)落地的謹(jǐn)慎性。

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