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售價近50萬元,印度首批特斯拉Model Y 正式交付!全部產(chǎn)自上海超級工廠

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-09-28 11:19:43

每經(jīng)編輯|金冥羽 張錦河 向江林    

9月27日,特斯拉公司副總裁陶琳宣布,印度首批特斯拉Model Y 正式交付,這批車型全部產(chǎn)自特斯拉上海超級工廠

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7月份,特斯拉在印度的首家展廳正式開業(yè),這標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)入印度市場。展廳位于孟買的班德拉庫爾拉綜合體,面積達(dá)4000平方英尺,主要展示中國生產(chǎn)的Model Y車型。

Model Y在印度的起售價為598.9萬盧比(約合49.9萬元人民幣),長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價為678.9萬盧比(約合56.6萬元人民幣)。

據(jù)財聯(lián)社9月2日報道,知情人士透露,自7月中旬開始銷售以來,這家電動汽車制造商僅收到了超過600份汽車訂單,這一數(shù)字遠(yuǎn)未達(dá)到公司的預(yù)期。這大約相當(dāng)于特斯拉今年上半年全球每四小時交付的車輛數(shù)。

首批交付的車輛將僅限于孟買、德里、浦那和古爾岡這四個城市。此次交付規(guī)模取決于已收到的汽車全額款項以及特斯拉在目前擁有實體業(yè)務(wù)的四個城市之外的交付能力。

特斯拉公司原本指望憑借自身品牌影響力以及首席執(zhí)行官馬斯克與特朗普總統(tǒng)昔日的親密關(guān)系,進(jìn)軍印度尚處于起步階段的電動汽車領(lǐng)域。

但事與愿違,馬斯克與美國總統(tǒng)的公開沖突、美印雙邊關(guān)系的惡化、高額的當(dāng)?shù)剡M(jìn)口稅、以及價格敏感型市場的殘酷現(xiàn)實,都打破了這一夢想。

特斯拉不僅在印度市場遭遇冷淡反響,其在中國和美國這兩個其最大的市場中也面臨著不斷增加的挑戰(zhàn)。今年1至7月,特斯拉在華銷量約43.2萬輛,較2024年同期的50萬輛下滑13.6%。

此外,特斯拉在歐洲部分的市場銷量也遭遇了連續(xù)第八個月下滑,8月法國、丹麥和瑞典新車注冊量分別下降47.3%、42%和84%。

歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份特斯拉電動汽車在歐洲的注冊量(衡量銷量的指標(biāo))同比下降約23%,為連續(xù)第八個月下滑。

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值得一提的是,特斯拉股價本月表現(xiàn)強(qiáng)勢。最新股價報440.4美元/股,漲4.02%,市值約為1.46萬億美元。值得注意的是,本月特斯拉股價漲幅已超31%。

 

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9月2日,特斯拉在其官方微信公眾號上發(fā)布了“秘密宏圖第四篇章。在“宏圖4.0”發(fā)布之際,馬斯克重申了機(jī)器人業(yè)務(wù)在特斯拉的戰(zhàn)略地位。他表示,F(xiàn)SD和Optimus的規(guī)?;瘜⑹亲顬橹匾氖马棧驗槲磥硖厮估s80%的價值將來自O(shè)ptimus機(jī)器人。

 

根據(jù)特斯拉當(dāng)?shù)貢r間9月5日發(fā)布的財務(wù)文件,馬斯克的一項10000億美元巨額薪酬計劃浮出水面。

該計劃顯示,如果特斯拉在未來十年內(nèi)達(dá)到某些運營上的里程碑,馬斯克將獲得12批股票,共計4.23億股。 假設(shè)股票數(shù)量保持不變,按照當(dāng)前股價計算,最大潛在價值約為9750億美元(約合人民幣近7萬億元)。 而馬斯克也將擁有其長期追求的25%的投票權(quán)。

據(jù)報道,要兌現(xiàn)該計劃中的第一筆獎勵,特斯拉的市值需要幾乎翻一番,達(dá)到2萬億美元,而最終的目標(biāo)是達(dá)到8.5萬億美元的市值(大概是目前的8倍,也是當(dāng)下“全球股王”英偉達(dá)的兩倍)。

盈利目標(biāo)方面,調(diào)整后EBITDA目標(biāo)從500億美元起步,最高目標(biāo)為4000億美元,接近當(dāng)前的24倍。另外還有四大產(chǎn)品目標(biāo):特斯拉汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)到2000萬輛、活躍FSD訂閱用戶數(shù)量連續(xù)3個月超過1000萬人、累計交付100萬臺機(jī)器人,以及有100萬輛Robotaxis同時在商業(yè)運行。

 

據(jù)新華社,當(dāng)?shù)貢r間21日,美國總統(tǒng)特朗普的政治盟友、保守派“網(wǎng)紅”查理·柯克的追悼會在美國亞利桑那州格倫代爾市舉行,特朗普和美國知名企業(yè)家埃隆·馬斯克都現(xiàn)身追悼會現(xiàn)場。據(jù)美國媒體報道,這是特朗普與馬斯克“鬧掰”后首次公開同框,兩人相鄰而坐并握手交談。

馬斯克曾在2024年美國總統(tǒng)選舉中全力支持特朗普,但前段時間雙方圍繞“大而美”稅收和支出法案等問題產(chǎn)生嚴(yán)重分歧,大打“口水仗”。

編輯|||金冥羽 張錦河 向江林

校對|陳柯名

封面圖片來源:公開資料

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9月27日,特斯拉公司副總裁陶琳宣布,印度首批特斯拉Model Y 正式交付,這批車型全部產(chǎn)自特斯拉上海超級工廠。 7月份,特斯拉在印度的首家展廳正式開業(yè),這標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)入印度市場。展廳位于孟買的班德拉庫爾拉綜合體,面積達(dá)4000平方英尺,主要展示中國生產(chǎn)的Model Y車型。 Model Y在印度的起售價為598.9萬盧比(約合49.9萬元人民幣),長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價為678.9萬盧比(約合56.6萬元人民幣)。 據(jù)財聯(lián)社9月2日報道,知情人士透露,自7月中旬開始銷售以來,這家電動汽車制造商僅收到了超過600份汽車訂單,這一數(shù)字遠(yuǎn)未達(dá)到公司的預(yù)期。這大約相當(dāng)于特斯拉今年上半年全球每四小時交付的車輛數(shù)。 首批交付的車輛將僅限于孟買、德里、浦那和古爾岡這四個城市。此次交付規(guī)模取決于已收到的汽車全額款項以及特斯拉在目前擁有實體業(yè)務(wù)的四個城市之外的交付能力。 特斯拉公司原本指望憑借自身品牌影響力以及首席執(zhí)行官馬斯克與特朗普總統(tǒng)昔日的親密關(guān)系,進(jìn)軍印度尚處于起步階段的電動汽車領(lǐng)域。 但事與愿違,馬斯克與美國總統(tǒng)的公開沖突、美印雙邊關(guān)系的惡化、高額的當(dāng)?shù)剡M(jìn)口稅、以及價格敏感型市場的殘酷現(xiàn)實,都打破了這一夢想。 特斯拉不僅在印度市場遭遇冷淡反響,其在中國和美國這兩個其最大的市場中也面臨著不斷增加的挑戰(zhàn)。今年1至7月,特斯拉在華銷量約43.2萬輛,較2024年同期的50萬輛下滑13.6%。 此外,特斯拉在歐洲部分的市場銷量也遭遇了連續(xù)第八個月下滑,8月法國、丹麥和瑞典新車注冊量分別下降47.3%、42%和84%。 歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份特斯拉電動汽車在歐洲的注冊量(衡量銷量的指標(biāo))同比下降約23%,為連續(xù)第八個月下滑。 值得一提的是,特斯拉股價本月表現(xiàn)強(qiáng)勢。最新股價報440.4美元/股,漲4.02%,市值約為1.46萬億美元。值得注意的是,本月特斯拉股價漲幅已超31%。 9月2日,特斯拉在其官方微信公眾號上發(fā)布了“秘密宏圖”第四篇章。在“宏圖4.0”發(fā)布之際,馬斯克重申了機(jī)器人業(yè)務(wù)在特斯拉的戰(zhàn)略地位。他表示,F(xiàn)SD和Optimus的規(guī)模化將是最為重要的事項,因為未來特斯拉約80%的價值將來自O(shè)ptimus機(jī)器人。 根據(jù)特斯拉當(dāng)?shù)貢r間9月5日發(fā)布的財務(wù)文件,馬斯克的一項10000億美元巨額薪酬計劃浮出水面。 該計劃顯示,如果特斯拉在未來十年內(nèi)達(dá)到某些運營上的里程碑,馬斯克將獲得12批股票,共計4.23億股。 假設(shè)股票數(shù)量保持不變,按照當(dāng)前股價計算,最大潛在價值約為9750億美元(約合人民幣近7萬億元)。 而馬斯克也將擁有其長期追求的25%的投票權(quán)。 據(jù)報道,要兌現(xiàn)該計劃中的第一筆獎勵,特斯拉的市值需要幾乎翻一番,達(dá)到2萬億美元,而最終的目標(biāo)是達(dá)到8.5萬億美元的市值(大概是目前的8倍,也是當(dāng)下“全球股王”英偉達(dá)的兩倍)。 盈利目標(biāo)方面,調(diào)整后EBITDA目標(biāo)從500億美元起步,最高目標(biāo)為4000億美元,接近當(dāng)前的24倍。另外還有四大產(chǎn)品目標(biāo):特斯拉汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)到2000萬輛、活躍FSD訂閱用戶數(shù)量連續(xù)3個月超過1000萬人、累計交付100萬臺機(jī)器人,以及有100萬輛Robotaxis同時在商業(yè)運行。 據(jù)新華社,當(dāng)?shù)貢r間21日,美國總統(tǒng)特朗普的政治盟友、保守派“網(wǎng)紅”查理·柯克的追悼會在美國亞利桑那州格倫代爾市舉行,特朗普和美國知名企業(yè)家埃隆·馬斯克都現(xiàn)身追悼會現(xiàn)場。據(jù)美國媒體報道,這是特朗普與馬斯克“鬧掰”后首次公開同框,兩人相鄰而坐并握手交談。 馬斯克曾在2024年美國總統(tǒng)選舉中全力支持特朗普,但前段時間雙方圍繞“大而美”稅收和支出法案等問題產(chǎn)生嚴(yán)重分歧,大打“口水仗”。 編輯|||金冥羽 張錦河 向江林 校對|陳柯名 封面圖片來源:公開資料 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新華社、CMG國際時訊、央視財經(jīng)、財聯(lián)社、公開資料

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